DUTCH GRAND PRIX - FP1 | VIE, 21 AGO, 10:30
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Fernando Alonso afirma que el coche Gen4 de la Fórmula E ha captado su atención mientras sopesa su futuro en la F1 más allá de su contrato con Aston Martin.
El CEO de la Fórmula E, Jeff Dodds, mantiene la esperanza de iniciar la era Gen4 en Jeddah, aunque las evaluaciones de seguridad continúan ante la inestabilidad.
La Fórmula E confirma una gran renovación del formato GEN4 para 2026-27, añadiendo carreras al sprint E-Prix Unleashed a los fines de semana de doble cita.
Brands Hatch sustituirá al London ExCeL como escaparate británico del Gen4 de la Fórmula E, con ajustes previstos en el circuito para los nuevos coches más rápidos.
La Fórmula E lanzará las carreras al sprint «E-Prix Unleashed» para las dobles citas del Gen4, combinando carreras de rendimiento con eventos tradicionales de gestión energética.
La Fórmula E confirma un calendario récord de 21 carreras para la era Gen4 2026/27, sumando COTA, Brands Hatch y Zandvoort, además de un formato revisado.
Oliver Rowland asume la culpa de su choque en el E-Prix de Sanya tras una caótica carrera de Fórmula E marcada por contactos, frustración y puntos perdidos.
Felipe Drugovich pierde el segundo puesto en Sanya tras una penalización, acabando con el breve primer doblete de Andretti en la Fórmula E mientras Pepe Martí asciende.
Jake Dennis lideró a Felipe Drugovich en el primer doblete de Andretti en la Fórmula E tras un caótico E-Prix de Sanya marcado por el MODO DE ATAQUE.
Jeff Dodds afirma que la Fórmula E no se sentiría frustrada si BYD optara por la F1, insistiendo en que otros fabricantes chinos siguen siendo opciones sólidas.
Dan Ticktum responde a la segunda amonestación formal de Cupra Kiro, abordando su profesionalidad, las tensiones en Mónaco y su frustración contractual.
Ian James afirma que Jaguar debe evitar distracciones mientras Mitch Evans lucha por el título de Fórmula E antes de dejar el equipo al final de la temporada.
