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La FIA revisa los alerones traseros giratorios de Red Bull y Ferrari tras el accidente de Max Verstappen en Silverstone, que ha generado dudas sobre su seguridad.
Ollie Bearman afirma que el ritmo de Haas en el GP de Gran Bretaña fue doloroso tras terminar fuera de los puntos en Silverstone junto a Esteban Ocon.
La Fórmula E exhibirá sus monoplazas Gen1, Gen2, Gen3 y Gen4 en Goodwood, con la participación de pilotos como Di Grassi, Vergne, Bird y Ticktum.
Pascal Wehrlein confiesa su sorpresa ante la facilidad con la que Di Grassi, Vergne y Eriksson lo superaron en las vueltas finales del E-Prix de Shanghái.
Analizamos los secretos técnicos del GP de Gran Bretaña 2026. Ferrari y McLaren introducen evoluciones clave en sus suelos y alerones en Silverstone.
La Fórmula 1 y DK Books anuncian un acuerdo editorial global que se lanzará en 2026 con libros oficiales de preguntas, actividades y colorear para los fans.
El CEO de Renault, Francois Provost, afirma que la asociación de Otro con Alpine F1 no fue exitosa e insiste en que cualquier inversor debe alinearse con sus objetivos.
Alisha Palmowski elogia a Campos Racing tras convertir un difícil fin de semana en Silverstone en una victoria en casa y ampliar su liderato en la F1 Academy.
Claves del E-Prix de Shanghái: la victoria de Di Grassi, el golpe a Evans, el ascenso de Wehrlein y nuevos podios en una lucha por el título muy ajustada.
Lucas di Grassi gana el E-Prix de Shanghái desde el fondo, logrando una emotiva 14ª victoria en Fórmula E antes de su retiro.
Toto Wolff afirma que el segundo puesto de George Russell en Silverstone no ocultó su incomodidad con el Mercedes tras un difícil GP de Gran Bretaña.
Ferrari rodará con su SF-26 en el nuevo circuito de Madring en un día de filmación antes del primer Gran Premio de España en la capital.
