Charles Leclerc, «avergonzado» tras su accidente en la clasificación de Barcelona

Charles Leclerc se mostró profundamente frustrado tras accidentarse en la clasificación en España, admitiendo que se sentía «avergonzado» después de que otra oportunidad perdida lo dejara décimo en la parrilla para el Gran Premio de Barcelona-Cataluña.

El piloto de Ferrari perdió el control en la curva 4 al inicio de la Q3 y se deslizó contra la barrera, terminando su sesión antes de poder marcar el tipo de vuelta que el coche mejorado del equipo parecía capaz de lograr. El incidente ocurrió apenas seis días después de su accidente en el Gran Premio de Mónaco, lo que aumentó la sensación de frustración personal en un fin de semana que, por lo demás, parecía prometedor.

Leclerc asume la culpa por el costoso error en la Q3

Leclerc no intentó suavizar el error. Hablando después de la clasificación, dijo: «Estoy bien, aparte de sentirme muy avergonzado de venir aquí a hablar frente a la cámara después de otro 'qué hubiera pasado si'. Desafortunadamente, la semana pasada fue lo mismo con 'qué hubiera pasado si no hubiéramos tenido ese problema', este fin de semana es 'qué hubiera pasado si no hubiera cometido ese error'».

La decepción se vio agravada por el potencial de rendimiento de Ferrari en Barcelona. El equipo llegó con un importante paquete de mejoras, y Lewis Hamilton subrayó su valor al clasificar su Ferrari en la primera fila, separando a los coches de Mercedes. Para más información sobre el impulso de desarrollo del equipo, lea nuestro informe sobre el importante paquete de actualización del SF-26 de Ferrari para Barcelona: https://blog.f1livepulse.com/es/ferrari-sf-26-paquete-actualizacion-barcelona.

Con ese telón de fondo, la décima posición de salida de Leclerc se sintió como una gran oportunidad perdida. Dijo: «Simplemente me siento avergonzado de no haberlo unido todo en lo que estaba siendo un fin de semana muy positivo hasta ahora. La sensación ha vuelto y sigo siendo optimista para mañana, pero debería estar saliendo más arriba y no lo estoy por un error mío».

La curva 4 resulta decisiva

Leclerc señaló la curva 4 como el punto débil en un perfil de vuelta que, por lo demás, era sólido. Sintió que su vuelta en la Q2 había sido muy competitiva, con Ferrari fuerte o cerca de ser el más fuerte en la mayoría de las curvas, pero esa sección en particular siguió siendo un problema.

Al explicar el accidente, dijo que soltó los frenos y entró con más velocidad en la curva. La entrada fue manejable a través de la mitad de la curva, pero se desvió hacia una parte más sucia del circuito y perdió el coche.

«Pero no hay excusas, es un error», añadió.

Una dolorosa posición en parrilla a pesar de la renovada confianza

La autocrítica de Leclerc se extendió más allá de las consecuencias deportivas. Dijo que sentía que había decepcionado a quienes lo apoyaban, añadiendo: «Me siento avergonzado y decepcionado, quiero decir, me siento avergonzado por decepcionar a tantas personas que nos están apoyando y debe ser difícil seguir confiando en mí».

Aun así, insistió en que la sensación subyacente en el coche había regresado y se mantuvo optimista para la carrera. Sin embargo, desde la décima posición, el ritmo mejorado de Ferrari tendrá que ser convertido de la manera más difícil.