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El primer fin de semana de carreras nocturnas de Tokio dejó dos ganadores diferentes, un vuelco dramático en el campeonato y un histórico título de constructores. Con la final de Londres cada vez más cerca, estas son las cinco historias que definieron el doblete japonés.
Jake Dennis parecía tener la ronda 14 bajo control después de liderar gran parte de la carrera del sábado desde la Julius Baer Pole Position. Al volante del monoplaza especial de Andretti, decorado con una llamativa imagen cromada de Liberty Walk, Dennis había mantenido a Dan Ticktum a su espalda y el piloto de CUPRA KIRO había prometido que no intentaría adelantarlo.
Ese acuerdo duró hasta tres curvas antes de la bandera a cuadros. Ticktum lanzó un adelantamiento de alto riesgo para conquistar su segunda victoria en Fórmula E, aprovechando un pequeño corte de potencia que sufrió Dennis después de que el piloto de Andretti consumiera más energía de la prevista. El momento resulta especialmente importante para Ticktum, quien ha asegurado estar «abierto» a recibir ofertas para el próximo año mientras su asiento en CUPRA KIRO sigue en el aire.
La carrera lluviosa del domingo estuvo marcada por las difíciles condiciones y un accidente múltiple ocurrido en los compases finales que obligó a mostrar la bandera roja. El resultado fue una resalida al sprint de una vuelta, en la que Nyck de Vries resistió a Nick Cassidy y Dennis para lograr su segunda victoria de la temporada y la sexta de su carrera.
Dennis estaba remontando con fuerza y había reservado su último ATTACK MODE para la parte final, pero la interrupción acabó con ese impulso. De Vries, por su parte, selló la segunda victoria de Mahindra en la campaña, igualando el mejor registro del equipo en una temporada de Fórmula E después de su triunfo anterior en Mónaco.
La victoria de De Vries también amplió la racha de resultados destacados del E-Prix de Tokio, después de que Dennis se impusiera en la clasificación del primer día y tomara el liderato del campeonato.
Tras la trágica pérdida de Cyril Blais, director del equipo Citroën, a comienzos de semana, Nick Cassidy protagonizó dos actuaciones sobresalientes desde posiciones muy retrasadas de la parrilla. Terminó tercero el sábado y subió un puesto el domingo, dando a Citroën dos podios consecutivos.
«No sé muy bien cómo sentirme», declaró Cassidy después de la ronda 14. «Quiero celebrarlo y, al mismo tiempo, me estaba derrumbando».
El fin de semana de Pascal Wehrlein se desmoronó después de un incidente con su antiguo compañero Antonio Felix da Costa que dañó su suspensión y terminó dejándolo sin puntos en las dos carreras. Cayó hasta la tercera posición, a cinco puntos del nuevo líder, Dennis, cuando solo quedan dos rondas. Mitch Evans lideró brevemente el campeonato el sábado, pero los daños sufridos por su Jaguar el domingo acabaron con esa posibilidad.
Los últimos acontecimientos del E-Prix de Tokio confirmaron hasta qué punto eran estrechos los márgenes del campeonato antes de los resultados decisivos del fin de semana. El título de pilotos llegará a Londres completamente abierto, con Dennis y Wehrlein separados por apenas cinco puntos.
El domingo sin puntos de Jaguar, combinado con la victoria de CUPRA KIRO y los podios de Dennis, permitió a Porsche asegurar su primer título del Campeonato Mundial durante el fin de semana. El fabricante alemán retuvo el campeonato con el respaldo de sus equipos clientes KIRO y Andretti.
El título de pilotos se decidirá ahora en la final del London Excel, los días 15 y 16 de agosto. Dennis aventaja a Wehrlein por cinco puntos y el campeonato continúa al alcance de ambos.
Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.
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