Cinco histórias-chave das corridas noturnas da Fórmula E em Tóquio

Cinco histórias-chave das corridas noturnas da Fórmula E em Tóquio

O primeiro fim de semana de corridas noturnas de Tóquio teve dois vencedores diferentes, uma reviravolta dramática no campeonato e um título histórico para os construtores. Com a final de Londres cada vez mais próxima, estas são as cinco histórias que definiram o duplo E-Prix de Tóquio.

1. Ticktum rouba a vitória na última volta

Jake Dennis parecia ter a 14.ª ronda sob controlo depois de liderar grande parte da corrida de sábado a partir da Julius Baer Pole Position. Ao volante do carro cromado especial da Andretti, com decoração Liberty Walk, Dennis manteve Dan Ticktum atrás de si — e o piloto da CUPRA KIRO tinha prometido não tentar uma ultrapassagem.

O acordo durou até três curvas da bandeira de xadrez. Ticktum lançou uma ultrapassagem de alto risco para conquistar a sua segunda vitória na Fórmula E, aproveitando uma pequena quebra de potência sofrida por Dennis depois de o piloto da Andretti ter consumido energia em excesso. O momento é particularmente importante para Ticktum, que já afirmou estar “aberto” a oportunidades na próxima época, enquanto o seu lugar na CUPRA KIRO continua em dúvida.

2. A Mahindra regressa ao topo

A corrida molhada de domingo foi marcada por condições difíceis e por um acidente com vários carros nas últimas voltas, que provocou a interrupção da prova com bandeira vermelha. O resultado foi um recomeço sprint de uma volta, no qual Nyck de Vries resistiu a Nick Cassidy e Dennis para conquistar a sua segunda vitória da época e a sexta da carreira.

Dennis estava a recuperar posições pelo pelotão e a guardar o seu último ATTACK MODE para a fase final, mas a interrupção eliminou esse ímpeto. De Vries, por seu lado, garantiu a segunda vitória da Mahindra na campanha, igualando o melhor resultado da equipa numa época de Fórmula E depois do triunfo anterior no Mónaco.

3. Cassidy oferece pódios emocionantes

Após a trágica morte de Cyril Blais, diretor da equipa Citroën, no início da semana, Nick Cassidy realizou duas excelentes corridas a partir do fundo da grelha. Terminou em terceiro no sábado e subiu mais um lugar no domingo, dando à Citroën dois pódios consecutivos.

“Não sei realmente como me sinto”, afirmou Cassidy após a 14.ª ronda. “Quero celebrar, mas, por outro lado, estava a desabar.”

4. A luta pelo título ganha uma nova configuração

O fim de semana de Pascal Wehrlein desmoronou-se após um incidente com o antigo colega de equipa Antonio Felix da Costa danificar a sua suspensão, deixando-o finalmente sem pontos nas duas corridas. Caiu para terceiro, a cinco pontos do novo líder, Dennis, quando faltam duas rondas. Mitch Evans liderou brevemente no sábado, mas os danos sofridos pelo seu Jaguar no domingo acabaram com essa possibilidade.

Os desenvolvimentos mais recentes do E-Prix de Tóquio já tinham mostrado como eram reduzidas as margens no campeonato, antes dos resultados decisivos do fim de semana. A pole de Jake Dennis em Tóquio foi outro sinal da intensidade da disputa.

5. A Porsche garante o título de construtores

O resultado sem pontos da Jaguar no domingo, combinado com a vitória da CUPRA KIRO e os pódios de Dennis, permitiu à Porsche garantir o seu primeiro título mundial do fim de semana. O fabricante alemão revalidou o campeonato com o apoio das equipas clientes KIRO e Andretti.

O título de pilotos será agora decidido na final de Londres, no Excel, a 15 e 16 de agosto. Dennis lidera Wehrlein por cinco pontos, e o campeonato continua totalmente em aberto.