Colton Herta celebra su "súper especial" debut en los entrenamientos de F1 con Cadillac

Colton Herta se prepara para un momento histórico en su carrera automovilística, expresando un entusiasmo inmenso ante su primera aparición en unos entrenamientos libres de Fórmula 1 con Cadillac.

El equipo estadounidense detalló recientemente su programa de entrenamientos libres para el piloto de 26 años, confirmando que Herta participará en cuatro sesiones de FP1, con su esperado debut programado en Barcelona.

La trayectoria de Herta dio un giro significativo cuando firmó como piloto oficial de pruebas de Cadillac para 2026. Este papel fundamental se desarrolla en paralelo a su transición a la Fórmula 2, un movimiento estratégico diseñado para acelerar su objetivo final de competir en la F1. Para perseguir esta meta, Herta tomó la valiente decisión de alejarse de una carrera de gran éxito en la IndyCar Series.

Un camino calculado hacia la Fórmula 1

En declaraciones al podcast F1 Beyond The Grid, Herta no se guardó nada al ser preguntado por la importancia de su próxima aparición en la FP1.

"Quiero decir, significa mucho. Siempre ha sido mi objetivo venir aquí y hacer esto, y correr en la F2 es para prepararme lo mejor posible para ser piloto de Fórmula 1, con Cadillac en mente", explicó Herta, destacando la naturaleza deliberada de su cambio de carrera.

"Así que es genial ver cómo todo esto va tomando forma. Mi primera toma de contacto con el coche en Barcelona va a ser súper especial. Es un lugar que muchos de nosotros, los pilotos, conocemos muy bien".

Mientras Cadillac prepara su integración en pista, las próximas sesiones de Herta marcan un paso crucial en su preparación para la cima del automovilismo.

Regreso a territorio conocido

Para Herta, debutar en la FP1 en Barcelona ofrece una ventaja clara. El circuito español ha sido durante mucho tiempo una piedra angular del desarrollo de monoplazas en Europa, proporcionando una base familiar para los pilotos que ascienden por las categorías inferiores.

"Básicamente, todos los test de invierno en la Fórmula 1 durante mucho tiempo han tenido lugar en España o Portugal. Y cuando es en España, suele ser en Barcelona", señaló Herta. "Pero la gente no te cuenta que, cuando es más barato correr con coches de carreras en F4 y F3, e incluso en F2, básicamente todos tus test ocurren en Barcelona, el 80% de ellos durante el invierno".

A pesar de su amplia experiencia en el circuito durante sus años de formación, Herta reconoció el tiempo transcurrido desde su última visita. "Así que es un lugar que me resulta algo familiar. Aun así, no he vuelto desde 2016, hace 10 años, pero la pista no ha cambiado demasiado".

Adaptación a las modificaciones del circuito

Aunque el trazado fundamental del Circuit de Barcelona-Catalunya permanece prácticamente intacto, Herta es consciente de los pequeños ajustes realizados en la pista desde su última visita.

Al reaccionar a estas actualizaciones, el ex piloto de IndyCar se mostró tranquilo. "Las dos últimas curvas, las acepto. Hay muchos lugares en los que no he estado y tengo que aprender 20 curvas. Así que, si tengo que volver a aprender dos curvas, lo acepto. Eso está bien".

Herta también está preparado para los cambios evolutivos matizados que ocurren naturalmente en cualquier instalación de carreras con el paso del tiempo. "Algunos de los cambios en el perfil de los pianos y algunas de las abrasiones en la pista o los baches podrían cambiar aquí o allá, pero en su mayor parte, es un lugar con el que creo que me sentiré bastante cómodo. Tengo muchas ganas. Estoy súper emocionado por ello. Va a ser súper genial".