Colton Herta celebra estreia "super especial" em treinos livres de F1 com a Cadillac

Colton Herta está a preparar-se para um momento marcante na sua carreira no automobilismo, expressando um entusiasmo imenso antes da sua estreia em treinos livres de Fórmula 1 com a Cadillac.

A equipa americana delineou recentemente o seu programa de treinos livres para o piloto de 26 anos, confirmando que Herta participará em quatro sessões de TL1, com a sua tão aguardada estreia marcada para Barcelona.

A trajetória de Herta mudou significativamente quando assinou como piloto de testes oficial da Cadillac para 2026. Este papel fundamental decorre paralelamente à sua transição para a Fórmula 2, uma mudança estratégica concebida para acelerar o seu objetivo final de correr na F1. Para perseguir este objetivo, Herta tomou a decisão ousada de deixar uma carreira de grande sucesso na IndyCar Series.

Um caminho calculado para a Fórmula 1

Falando no podcast F1 Beyond The Grid, Herta não se conteve quando questionado sobre o significado da sua próxima aparição no TL1.

"Quero dizer, significa muito. Sempre foi o meu objetivo vir para aqui e fazer isto, e fazer a F2 é preparar-me para ser um piloto de Fórmula 1 da melhor forma que posso, com a Cadillac em mente", explicou Herta, destacando a natureza deliberada da sua mudança de carreira.

"Por isso, é fantástico ver isso a concretizar-se. O meu primeiro contacto com o carro em Barcelona vai ser super especial. É um lugar que muitos de nós, pilotos, conhecemos muito bem."

À medida que a Cadillac prepara a sua integração na pista, as próximas sessões de Herta marcam um passo crucial na sua preparação para o auge do automobilismo.

Regresso a território familiar

Para Herta, fazer a sua estreia no TL1 em Barcelona oferece uma vantagem distinta. O local espanhol tem sido, há muito tempo, uma pedra angular do desenvolvimento de monolugares europeus, proporcionando uma base familiar para os pilotos que sobem nas categorias de formação.

"Basicamente, todos os testes de inverno na Fórmula 1, durante muito tempo, realizaram-se em Espanha ou Portugal. E quando é em Espanha, é geralmente em Barcelona", observou Herta. "Mas as pessoas não te dizem que, quando é mais barato correr em carros de corrida na F4 e F3, até na F2, basicamente todos os teus testes acontecem em Barcelona, 80% deles durante o inverno."

Apesar da sua vasta experiência no circuito durante os seus anos de formação, Herta reconheceu o intervalo desde a sua última visita. "Portanto, é um lugar que me é algo familiar. Ainda assim, não volto lá desde 2016, ou seja, há 10 anos, mas a pista não mudou muito."

Adaptação às modificações do circuito

Embora o traçado fundamental do Circuito de Barcelona-Catalunha permaneça praticamente intacto, Herta está ciente dos pequenos ajustes feitos na pista desde a sua última visita.

Reagindo a estas atualizações, o antigo piloto da IndyCar manteve-se tranquilo. "As duas últimas curvas, aceito isso. Há muitos lugares onde nunca estive e tenho de aprender 20 curvas. Por isso, se tiver de reaprender duas curvas, aceito. Isso é tranquilo."

Herta também está preparado para as mudanças evolutivas subtis que ocorrem naturalmente em qualquer instalação de corrida ao longo do tempo. "Algumas das alterações no perfil dos corretores e algumas das abrasões na pista ou solavancos podem mudar aqui ou ali, mas, na maior parte, é um lugar com o qual me sentirei bastante confortável, penso eu. Estou ansioso por isso. Estou super entusiasmado. Vai ser super fixe.", meta_description: