Herta descarta seguir en la F2 y su camino a la F1 se complica

El sueño de la superlicencia de Herta pierde fuelle

Colton Herta ha dejado claro que no contempla disputar otra temporada en la Fórmula 2, mientras sus esperanzas de sumar los puntos necesarios para la superlicencia de la FIA y optar a un asiento en la Fórmula 1 se desvanecen por momentos.

Cadillac apostó por su piloto de reserva en la F2 con un objetivo diáfano: terminar entre los diez primeros del certamen y amasar la puntuación requerida para poder dar el salto al Gran Circo. Sin embargo, a falta de cuatro citas para el final, el estadounidense se encuentra hundido entre los seis últimos de la general y solo ha puntuado en una de sus últimas 11 carreras.

El fin de semana en Monza no hizo más que subrayar la magnitud del desafío. Herta sufrió un accidente en los entrenamientos libres, clasificó en la vigésima posición y acabó varado en la grava durante la carrera al sprint. Su escaso rodaje en los Libres 1 del fin de semana posterior complicó aún más un panorama de por sí cuesta arriba.

Este nuevo tropiezo se enmarca en una campaña muy complicada para Hitech en general. Su compañero de equipo, Ritomo Miyata, marcha apenas duodécimo en el campeonato; no obstante, las palabras de Herta dejan entrever que cambiar de estructura dentro de la antesala de la F1 no entra en sus planes.

«Cero interés» en otro año en la Fórmula 2

Al ser preguntado por la publicación alemana F1 Insider sobre novedades respecto a su futuro, Herta fue sincero: «Por el momento no hay nada. Y no sé cuándo habrá novedades».

Cuando se le planteó la posibilidad de continuar un año más en la F2, su respuesta fue tajante: «Creo que habrá que esperar y ver qué pasa. Pero no tengo ningún interés en disputar otro año en la Fórmula 2».

Herta señaló que seguirá la categoría desde fuera cuando introduzca su nuevo monoplaza para la temporada 2027, el cual contará con alerones delantero y trasero rediseñados. Explicó que ha seguido la F2 durante casi una década y que su experiencia directa al volante ha multiplicado el respeto que siente por sus pilotos y por la enorme exigencia del campeonato.

Con la cita italiana ya en el retrovisor, la atención se centra ahora en la llegada al asfalto madrileño; no te pierdas nuestra previa de F2 en Madrid con todos los detalles de la próxima ronda.

La IndyCar, una alternativa firme para reiniciar

Un salto a la F1 el próximo año parece improbable incluso si Herta llegase a alcanzar la puntuación reglamentaria de la superlicencia. No se esperan cambios en la alineación titular de Cadillac, y en el mercado figuran candidatos con credenciales más firmes, entre ellos un Yuki Tsunoda que ya ha mostrado interés en el proyecto.

Pese a todo, a Herta no le inquieta la idea de regresar a la IndyCar. El nueve veces ganador en la categoría estadounidense confía plenamente en su nivel y descarta cualquier problema para adaptarse al concepto de monoplaza previsto para 2028.

«Creo que está bastante claro cuál es mi nivel en la IndyCar», sentenció Herta. «Por eso mismo, no creo que suponga ningún problema volver a subirme y adaptarme».