Wolff admite que Russell aún no logra sacar partido al Mercedes W17

La difícil temporada de George Russell continuó en el Gran Premio de Estados Unidos, donde terminó octavo mientras su compañero de equipo en Mercedes, Kimi Antonelli, se llevaba la victoria. El jefe de equipo, Toto Wolff, cree que la desventaja de Russell refleja lo complicado que es encontrar la ventana de funcionamiento adecuada del W17, y no una falta de talento.

Antonelli terminó 54 segundos por delante de Russell en Austin. La carrera del británico también se vio condicionada por una sanción de cinco segundos, que cumplió en su parada en boxes después de salirse de la pista y obtener ventaja. A partir de entonces, pasó el resto de la prueba detrás del McLaren de Oscar Piastri.

Mercedes afirma que el W17 es más difícil de pilotar para Russell

Wolff dijo que Russell había estado cerca en la Q2, pero que no rindió al mismo nivel en la Q3. El piloto asumió la responsabilidad por el resultado en clasificación, mientras que Wolff señaló que el equipo aún debía entender por qué Russell había tenido dificultades en carrera.

El jefe de Mercedes también se preguntó por qué Russell no había podido adelantar a Piastri, dado que ambos coches utilizaban el mismo motor y disponían de la misma energía eléctrica. Sin embargo, la principal preocupación de Wolff era la estrecha ventana de funcionamiento del monoplaza, que, según dijo, se había vuelto más difícil de gestionar con el paquete de actualizaciones del equipo.

Mercedes tiene previsto revisar sus decisiones y compararlas con el rendimiento del coche a lo largo del fin de semana. Wolff destacó que lo positivo era que las actualizaciones habían demostrado que el monoplaza podía funcionar; ahora, el reto consistía en hacer que fuera más fácil de pilotar con regularidad.

Russell ya ha demostrado tener un gran ritmo, incluida su victoria en el Gran Premio de Azerbaiyán, pero Wolff reconoció que sus resultados han sido irregulares. Cuando el coche se adapta a él, es rápido; cuando queda fuera de su ventana de funcionamiento ideal, tiene más dificultades que Antonelli.

Wolff rechaza que a Russell le falte velocidad

La novena victoria de Antonelli en la temporada lo acerca a convertirse en el piloto más joven en ganar el título, que podría decidirse este fin de semana en Ciudad de México. Wolff afirmó que el italiano se había adaptado bien al reglamento de 2026 y había encontrado la manera de sacar partido al coche actualizado.

El jefe de equipo defendió la trayectoria de Russell y señaló sus éxitos en distintas categorías, así como sus actuaciones de esta temporada y la anterior. Insistió en que la diferencia no se debía a una disparidad fundamental de velocidad entre los dos pilotos y atribuyó a Mercedes la responsabilidad de averiguar por qué el mismo coche ofrece resultados tan distintos.

Las dificultades de Russell en clasificación también han aparecido en otras carreras este año, incluida España, donde explicó sus problemas tras los cambios de configuración. Para Mercedes, el reto inmediato es conseguir que el rendimiento del W17 sea más accesible para él.