Stella: McLaren estuvo a la altura de Ferrari y Red Bull en Austin

Andrea Stella cree que McLaren tuvo ritmo para competir con Ferrari y Red Bull en el Gran Premio de Estados Unidos, pese a marcharse de Austin sin subir al podio. Lando Norris llegó a rodar segundo en la parte final de la carrera, pero terminó quinto; Oscar Piastri cruzó la meta séptimo.

El jefe del equipo afirmó que McLaren había mostrado el domingo más potencial del coche del que consiguió extraer en la clasificación. Norris y Piastri habían salido octavo y séptimo, respectivamente, pero Stella advirtió que esta temporada ha sido difícil aprovechar todo el potencial del monoplaza.

La apuesta de Norris a una parada no bastó para contener a sus rivales

Norris se colocó segundo después de que McLaren optara por una estrategia de una sola parada. Charles Leclerc y Lewis Hamilton, de Ferrari, y Max Verstappen hicieron dos paradas y pudieron acercarse en las últimas vueltas. Los tres acabaron superando al piloto de McLaren.

Stella señaló que la estrategia de una parada se habría visto favorecida por un coche de seguridad, pero no hubo ninguno. También reconoció que probablemente era difícil mantener detrás a Verstappen y, sobre todo, a Leclerc. McLaren esperaba que sus neumáticos duros bastaran para resistir a Hamilton, aunque Stella explicó que eso dependía del rendimiento de las gomas al final de la carrera.

Norris consideró que el quinto puesto era el mejor resultado posible. Piastri, por su parte, terminó séptimo tras contener a George Russell.

Stella describió a McLaren como un equipo competitivo frente a Ferrari y Red Bull en carrera, aunque afirmó que Kimi Antonelli parecía tener ventaja sobre el resto de la parrilla. Sus palabras suponen un motivo de optimismo tras la reciente racha de Norris: no ha subido al podio en los cuatro grandes premios disputados desde sus dos victorias veraniegas.

McLaren espera introducir mejoras en Brasil y Las Vegas

Stella afirmó que el equipo sigue desarrollando mejoras y que espera introducir cambios en los grandes premios de Brasil y Las Vegas. Añadió que habrá pocas novedades en México y presentó las actualizaciones posteriores como una forma de situar a McLaren con más regularidad en la lucha por el podio y acercarlo al nivel necesario para pelear por victorias.

El desarrollo previsto seguirá un enfoque por fases. Las últimas mejoras de McLaren para 2026 también servirán para orientar el diseño del próximo coche. Más información sobre los planes de McLaren para sus últimas mejoras de 2026.

Piastri también ha puesto en duda que el equipo pueda resolver los problemas del MCL40 antes de la próxima temporada. Sus dudas centran la atención en cuánto podrá avanzar McLaren con el paquete de mejoras previsto. Lee la valoración de Piastri sobre las perspectivas de McLaren.