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El presidente de la GPDA, Alexander Wurz, ha revelado que los pilotos de Fórmula 1 están intercambiando activamente ideas sobre posibles cambios en el próximo reglamento técnico, con su ya veterano grupo de WhatsApp “echando humo” por la intensidad del debate.
Durante el parón de abril están previstas conversaciones entre la F1, la FIA, los pilotos, los equipos y los fabricantes de unidades de potencia para abordar posibles ajustes en las exigencias de gestión de energía de las nuevas unidades de potencia, tras los distintos problemas surgidos en las tres primeras carreras.
En este contexto, Wurz asegura que los pilotos están lejos de ser meros espectadores.
En declaraciones al pódcast Lift and Roast, Wurz describió un nivel de participación inusualmente intenso en el grupo privado de mensajería creado originalmente en 2015 o 2016.
"En ese famoso grupo de WhatsApp, que creamos en 2015 o 2016, ahora mismo está que arde, está explotando", afirmó Wurz.
"Rara vez lo he visto tan activo. El grupo está desbordado de emociones, posibles soluciones, propuestas técnicas e ideas sobre cómo convencer a todos de que se debe escuchar a los pilotos".
Este repunte de actividad subraya hasta qué punto los pilotos se están tomando en serio el debate actual, especialmente ahora que las conversaciones se centran en perfilar el marco que dará forma a la próxima era del deporte.
No obstante, Wurz dejó claro que la confidencialidad de esas conversaciones se mantiene intacta.
"Por supuesto, no puedo compartir nada de eso, y no lo haré. No voy a cruzar la línea de mi papel como director de la GPDA en este momento. Lo que se habla allí, se queda allí".
El piloto de Ferrari Carlos Sainz, que ejerce como director dentro del sindicato de pilotos, se mostró especialmente contundente tras el fuerte accidente de Oliver Bearman en el Gran Premio de Japón. Sainz insistió en que la FIA debe escuchar con atención las opiniones y aportaciones de los pilotos al redefinir el reglamento.
La valoración de Wurz sugiere que ese sentir es ampliamente compartido en toda la parrilla.
"Pero lo bonito, y mi conclusión, es que los pilotos son tan apasionados y están tan genuinamente interesados en el producto, que la política realmente no les importa".
A medida que se acercan las conversaciones formales, el mensaje desde la cúpula de la GPDA es claro: los pilotos están implicados, organizados y decididos a que su voz tenga peso en la configuración del próximo capítulo reglamentario de la Fórmula 1.
Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.
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