Le groupe WhatsApp des pilotes de F1 déborde d’idées sur les ajustements du règlement 2026

Les pilotes se mobilisent avant des discussions réglementaires clés

Le président de la GPDA, Alexander Wurz, a révélé que les pilotes de Formule 1 échangent activement des idées sur d’éventuelles modifications des prochains règlements techniques, leur groupe WhatsApp de longue date « débordant » actuellement de discussions.

Pendant la pause d’avril, des réunions sont prévues entre la F1, la FIA, les pilotes, les équipes et les motoristes afin d’examiner d’éventuels ajustements des exigences en matière de gestion de l’énergie des nouveaux groupes propulseurs, après plusieurs problèmes rencontrés lors des trois premières courses.

Dans ce contexte, Wurz assure que les pilotes sont loin de rester de simples observateurs.

Un flot d’idées en provenance de la grille

Intervenant dans le podcast Lift and Roast, Wurz a décrit un niveau d’engagement inhabituellement intense au sein du groupe de messagerie privé créé à l’origine en 2015 ou 2016.

« Dans ce fameux groupe WhatsApp, que nous avons créé en 2015 ou 2016, c’est vraiment en ébullition en ce moment, ça explose », a déclaré Wurz.

« Je l’ai rarement vu aussi actif. Ce groupe déborde d’émotions, de solutions possibles, de propositions techniques et d’idées pour convaincre tout le monde que les pilotes doivent être écoutés. »

Cette effervescence souligne à quel point les pilotes prennent le débat actuel au sérieux, alors que les discussions portent désormais sur l’affinage du cadre réglementaire qui façonnera la prochaine ère du sport.

Wurz a toutefois précisé que la confidentialité de ces échanges reste totale.

« Bien sûr, je ne peux rien en partager — et je ne le ferai pas. Je ne franchis pas la ligne fixée par mon rôle de directeur de la GPDA. Ce qui est discuté là-bas y reste. »

Des pilotes concentrés sur le spectacle

Le pilote Ferrari Carlos Sainz, qui siège en tant que directeur au sein du syndicat des pilotes, s’est montré particulièrement virulent après le grave accident d’Oliver Bearman lors du Grand Prix du Japon. Sainz a insisté sur le fait que la FIA devait écouter attentivement les retours et les contributions des pilotes lors de la refonte du règlement.

L’analyse de Wurz laisse entendre que ce sentiment est largement partagé sur l’ensemble de la grille.

« Mais ce qui est beau, et c’est ma conclusion, c’est que les pilotes sont tellement passionnés et uniquement intéressés par le spectacle que la politique ne compte pas vraiment pour eux. »

À l’approche des discussions officielles, le message de la direction de la GPDA est clair : les pilotes sont mobilisés, organisés et déterminés à faire entendre leur voix dans la définition du prochain chapitre réglementaire de la Formule 1.