Esteban Ocon responde al abuso en línea tras su choque con Colapinto en China

Colisión en China, repercusión en línea

"Mejor cierra tus mensajes directos ahora." Ese fue el consejo directo que recibió Esteban Ocon inmediatamente después de su colisión con Franco Colapinto en el Gran Premio de China. El aviso resultó premonitorio.

En los días posteriores a la carrera, el piloto de Haas se convirtió en blanco de una avalancha de abusos en redes sociales, incluidas amenazas de muerte. Aunque Ocon restó importancia públicamente a los ataques, calificándolos de obra de "guerreros del teclado", el episodio volvió a poner de manifiesto la creciente toxicidad que sigue marcando la cultura digital de los aficionados a la Fórmula 1.

No se trata de un caso aislado. El año pasado, Kimi Antonelli, de Mercedes, cerró temporalmente sus cuentas en redes sociales tras recibir insultos cuando fue acusado falsamente de haber dejado pasar a Lando Norris durante el Gran Premio de Qatar.

Ocon asume la responsabilidad

En la pista, el incidente fue claro. Colapinto había escalado hasta la segunda posición en China tras aprovechar un temprano periodo de coche de seguridad y seguía en la pelea por un puesto entre los diez primeros cuando entró a boxes en la vuelta 32 para montar neumáticos nuevos.

A la salida del pit lane, Ocon vio la oportunidad y se lanzó por el interior en la curva 1. La maniobra terminó con ambos coches trompeando.

Aunque Colapinto logró recuperarse y finalizar décimo, podría haber terminado tres posiciones más arriba sin el choque. Los comisarios sancionaron a Ocon con 10 segundos y el francés asumió toda la responsabilidad.

"Obviamente han pasado muchas cosas," declaró Ocon. "Sinceramente no presté demasiada atención, pero sí vi lo que estaba ocurriendo en internet. Para mí lo importante era hablar directamente con Franco, decirle lo que pensaba y pedirle disculpas por el incidente, porque fue culpa mía. Tuvimos una buena charla, entre nosotros todo está bien, por supuesto, y me alegra que aun así haya hecho una buena carrera y que consiguiera sumar puntos, lo cual fue positivo."

A pesar de esa disculpa directa —y de un mensaje público del entorno de Colapinto pidiendo a los aficionados que mantuvieran una actitud "positiva y respetuosa"— la reacción negativa en redes continuó.

Apoyo de la FIA y un problema más amplio

El episodio pronto pasó a formar parte de un debate más amplio sobre los abusos dirigidos a pilotos y oficiales.

Ocon reveló que recibió una carta de apoyo del presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, quien se ha mostrado firme en su campaña contra el discurso de odio en internet. En 2023, Ben Sulayem fundó la iniciativa United Against Online Abuse después de que un comisario fuera atacado por troles tras el Gran Premio de Estados Unidos del año anterior.

"La FIA, el presidente, me envió una carta después, así que ha sido un tema de conversación," explicó Ocon. "Cualquier tipo de abuso en línea como el que vimos no debería tolerarse y debería tener consecuencias importantes. No tiene cabida en el deporte ni en nuestro deporte en general. Pero ya sabes, son guerreros del teclado, así son. Creo que en el futuro será algo cada vez más frecuente y probablemente habrá más consecuencias para estas personas."

El problema va más allá de la Fórmula 1. Esta semana, en el Reino Unido, un hombre de 60 años recibió una condena de prisión suspendida, fue obligado a completar un programa de rehabilitación de 10 días y fue vetado de asistir a partidos de fútbol durante cuatro años tras declararse culpable de publicar mensajes ofensivos sobre la internacional inglesa Jess Carter durante la Eurocopa del pasado verano.

A medida que aumenta la intensidad competitiva en la Fórmula 1, también lo hace el escrutinio. El desafío ahora es si las consecuencias reales —como sugiere Ocon— podrán seguir el ritmo de un debate digital cada vez más volátil en torno al deporte.