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Mientras Kimi Antonelli se llevaba la victoria en cabeza y los Ferrari de Lewis Hamilton y Charles Leclerc animaban la pelea por el último lugar del podio, en la zona media del pelotón se libraba una contienda feroz y estratégicamente compleja que terminó dando a Alpine un resultado clave.
Con McLaren fuera de juego antes de la salida, el quinto puesto se convirtió rápidamente en el gran objetivo en la zona media. Lo que siguió, especialmente tras la intervención del coche de seguridad, fue una apasionante batalla entre cinco coches marcada por estrategias divergentes.
Franco Colapinto y Esteban Ocon apostaron por un planteamiento alternativo, al que pronto se sumaron sus respectivos compañeros de equipo, Pierre Gasly y Oliver Bearman, así como Max Verstappen. La presencia del cuatro veces campeón del mundo no hizo más que intensificar una lucha ya de por sí muy ajustada.
Al final, fue el joven británico Bearman quien salió victorioso del duelo, asegurando los 10 puntos completos del quinto puesto. Gasly cruzó la meta sexto, mientras que la carrera de Verstappen terminó antes de tiempo por un problema mecánico.
A pesar del buen resultado, la reacción de Gasly fue matizada: satisfecho, pero consciente del potencial desaprovechado.
"Por un lado, estoy muy contento por todos estos puntos", declaró Gasly a Canal+. "Hicimos un fin de semana muy sólido, desde la clasificación al sprint. Saliendo séptimo, hice una muy buena salida. Nos sentíamos realmente cómodos al principio. Luego el coche de seguridad nos puso en una posición complicada".
El francés destacó el ritmo del Alpine durante la carrera.
"Nuestro ritmo de carrera fue realmente bueno. Fue complicado en la parte media de la prueba con los coches a nuestro alrededor. Perdí mucho tiempo. Max y Bearman se escaparon y, al final, estaba dando el 3000%. Logré recortar distancias y no estuve lejos de alcanzar a Bearman. Me habría gustado quedarme con esa quinta posición. Creo que la teníamos. Aún hay una o dos pequeñas cosas que ajustar".
El momento decisivo llegó en la resalida.
"En la resalida tras el coche de seguridad, ya no tenía energía", añadió. "Por eso Bearman me adelantó, justo al cruzar la línea de meta. En cualquier caso, el sexto puesto es un buen comienzo".

Gasly volvió a protagonizar un cara a cara en pista con su excompañero en Red Bull, Max Verstappen, un duelo que sabía que sería sin concesiones.
"Fue duro, que es lo que esperaba con Max. Volveré a ver las imágenes, pero así son las carreras. Después lo tenía en el punto de mira. Siempre es satisfactorio alcanzar a Max. Creo que habría sido bastante divertido mantener la pelea".
Aunque la lucha se vio interrumpida por el abandono de Verstappen, el episodio añadió una dosis extra de intensidad a la carrera de Gasly.
Alpine se marcha de China con progresos tangibles. Los ocho puntos de Gasly se suman a los primeros puntos de Franco Colapinto con el equipo de Enstone, lo que supone un paso positivo hacia adelante.
En un fin de semana marcado por el talento emergente en cabeza y las batallas de alto perfil a lo largo del pelotón, el doble resultado de Alpine —forjado en una de las luchas más competitivas de la carrera— se erige como un logro discreto pero significativo.

Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.
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