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Alors que Kimi Antonelli s’imposait en tête et que les Ferrari de Lewis Hamilton et Charles Leclerc animaient la lutte pour la dernière marche du podium, une bataille féroce et stratégiquement complexe se jouait plus loin dans le peloton — un affrontement qui a finalement offert un résultat crucial à Alpine.
Avec McLaren hors jeu avant même le départ, la cinquième place est rapidement devenue l’objectif principal dans le milieu de grille. Ce qui a suivi, notamment après l’intervention de la voiture de sécurité, fut un duel haletant entre cinq pilotes, façonné par des stratégies divergentes.
Franco Colapinto et Esteban Ocon ont opté pour une approche alternative, bientôt rejoints par leurs coéquipiers respectifs Pierre Gasly et Oliver Bearman, ainsi que par Max Verstappen. La présence du quadruple champion du monde n’a fait qu’intensifier une lutte déjà extrêmement serrée.
Au final, c’est le jeune Britannique Bearman qui est sorti vainqueur de cette explication, empochant les 10 points de la cinquième place. Gasly a suivi en sixième position, tandis que la course de Verstappen s’est achevée prématurément en raison d’un problème mécanique.
Malgré ce beau résultat, la réaction de Gasly était nuancée — satisfait, mais conscient du potentiel inexploité.
« D’un côté, je suis très content de tous ces points, » a confié Gasly à Canal+. « Nous avons vraiment réalisé un week-end solide, dès les qualifications du sprint. En partant septième, j’ai pris un très bon départ. On était vraiment à l’aise au début. Puis la voiture de sécurité nous a mis dans une position compliquée. »
Le Français a souligné le rythme encourageant de l’Alpine.
« Notre rythme en course était vraiment bon. C’était compliqué au milieu de la course avec les voitures autour de nous. J’ai perdu beaucoup de temps. Max et Bearman ont creusé l’écart, puis en fin de course j’étais à 3000 %. J’ai réussi à revenir et je n’étais pas loin d’attraper Bearman. J’aurais préféré prendre cette cinquième place. Je pense qu’on l’avait. Il reste encore un ou deux petits détails à régler. »
Le moment décisif est survenu lors de la relance.
« Au moment de la relance derrière la voiture de sécurité, je n’avais plus d’énergie, » a-t-il ajouté. « C’est pour ça que Bearman m’a dépassé, juste après avoir franchi la ligne. Quoi qu’il en soit, cette sixième place constitue un bon début. »

Gasly a également retrouvé en piste son ancien coéquipier chez Red Bull, Max Verstappen — un affrontement qu’il savait sans concession.
« C’était intense, comme je m’y attendais avec Max. Je regarderai les images, mais c’est la course. Ensuite, je l’avais dans le viseur. C’est forcément satisfaisant quand on revient sur Max. Je pense que ça aurait été assez sympa de prolonger la bataille. »
Même si le duel a été écourté par l’abandon de Verstappen, l’épisode a ajouté une dose supplémentaire d’intensité à la course de Gasly.
Alpine quitte la Chine avec des progrès concrets. Les huit points de Gasly sont complétés par les premiers points de Franco Colapinto avec l’écurie basée à Enstone, une avancée positive pour l’équipe.
Au terme d’un week-end marqué par l’émergence de jeunes talents aux avant-postes et des affrontements de haut niveau à tous les étages du peloton, le double résultat d’Alpine — forgé dans l’une des batailles les plus disputées de la course — apparaît comme une performance discrètement mais véritablement significative.

Il est ingénieur logiciel et passionné de Formule 1 et de sport automobile. Il a cofondé Formula Live Pulse afin de rendre les données télémétriques en direct et les informations sur les courses accessibles, visuelles et faciles à suivre.
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