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George Russell afirma que un "gran reseteo" decisivo fue la clave detrás de su pole position en el Gran Premio de Barcelona, después de que el piloto de Mercedes abandonara un enfoque que lo había dejado persiguiendo a su compañero de equipo, Kimi Antonelli, en la lucha por el título de Fórmula 1.
Russell comenzó la temporada con una victoria en Melbourne, pero desde entonces Antonelli ha logrado cinco victorias consecutivas en grandes premios para construir una ventaja de 68 puntos. La reciente racha de Russell también se vio afectada al no puntuar en las dos últimas carreras, pero Barcelona ha ofrecido una respuesta contundente: la pole position por delante del Ferrari de Lewis Hamilton, con Antonelli tercero y a tres décimas de distancia.
Para más información sobre el panorama de la clasificación en torno a Russell y Hamilton, lee nuestro informe sobre la pole de Russell en Barcelona y el fin de la racha de Antonelli.
"Simplemente tuve un gran reseteo al llegar a este fin de semana", comentó Russell a Sky Sports. "Desde el inicio de la FP1, hemos estado en las dos primeras posiciones en cada vuelta, y eso es lo que más me enorgullece y me hace feliz".
Esa consistencia fue tan importante como la vuelta final. Tras una etapa complicada, Russell dijo sentirse de nuevo en el mismo lugar que al principio del año.
"Después de una racha de resultados tan difícil, obviamente por varias razones, fue un gran reseteo, y nunca sabes cómo va a salir. Pero realmente sentí que recuperé mi ritmo, me sentí muy cómodo en el coche, muy similar a como me sentía a principios de año", afirmó.

Mónaco había sido particularmente costoso. Russell clasificó sexto, pero cayó fuera del top 10 tras dos penalizaciones, mientras Antonelli controlaba la carrera desde la pole. Eso llevó a Russell a sugerir que los coches de 2026, más ágiles, se adaptaban mejor al estilo de Antonelli, antes de cambiar de dirección en España.
Russell admitió que se había inclinado hacia los métodos de Antonelli porque el joven piloto estaba obteniendo resultados, pero esa ruta no le funcionaba a él.
"No he mirado ni un solo dato en todo el fin de semana", dijo Russell. "Simplemente he pilotado el coche y he confiado en mis instintos".
Añadió: "Kimi estaba rindiendo muy bien, e hice una especie de 'copiar y pegar' de lo que le funcionaba a él, pero no me funcionaba a mí. Así que pensé: necesito confiar en mi propio instinto aquí".
Antonelli, por el contrario, no se ha sentido cómodo en Barcelona. Comentó que la pista y el comportamiento de los neumáticos han castigado su estilo de pilotaje, especialmente en una vuelta completa de clasificación.
"He estado forzando un poco de más", dijo Antonelli. "Este es un fin de semana en el que tienes que pilotar despacio para ir rápido, y no lo he hecho bien".
Aun así, cree que su ritmo de carrera puede ser más fuerte, lo que deja a Mercedes con oportunidades y tensión de cara al domingo.

Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.
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