Hadjar, animado por la reducción de la diferencia con Verstappen durante la clasificación Sprint del GP de Canadá

Isack Hadjar ha descrito la reducción de su diferencia en la clasificación Sprint respecto a Max Verstappen en el Gran Premio de Canadá como "tranquilizadora", extrayendo ánimos de un resultado entre los ocho mejores que marcó su actuación más sólida en clasificación frente a su compañero de equipo en lo que va de temporada.

Un paso adelante revelador

Los dos pilotos de Red Bull compartirán la cuarta fila en la parrilla de salida del Sprint en Montreal, con Verstappen superando a Hadjar por solo 0,101 segundos, el margen más pequeño entre ambos en todas las sesiones de clasificación Sprint disputadas hasta la fecha. El contraste con las rondas anteriores es evidente: Verstappen aventajó a Hadjar por 0,469s en China y por unos contundentes 0,961s en Miami, lo que convierte la reducción de la brecha en Canadá en un dato significativo en la curva de desarrollo de Hadjar.

Para poner en contexto cómo se desarrolló el panorama general de la clasificación Sprint en el Circuito Gilles Villeneuve, George Russell logró la pole del Sprint mientras Mercedes protagonizaba una impresionante recuperación en la parte delantera de la parrilla.

Construyendo confianza a lo largo del día

Hadjar reconoció que su viernes estuvo lejos de ser sencillo. Un comienzo lento en los Libres 1 le dejó sin un tiempo de vuelta representativo con el compuesto blando, lo que le obligó a construir su confianza y sus referencias de forma gradual a lo largo de la sesión.

"Tuve una progresión lenta; en los Libres 1 ni siquiera pude marcar un tiempo con los blandos", explicó el francés. "Tenía malas referencias, así que fui construyendo el ritmo poco a poco y, finalmente, tuve buenas sensaciones en la SQ3 con los blandos, y estoy contento con la vuelta final".

El hecho de que fuera capaz de traducir esa mejora gradual en una vuelta competitiva en el segmento decisivo de la clasificación Sprint habla de su compostura bajo presión, y sugiere que estamos ante un piloto que está aprendiendo a extraer más rendimiento de un coche difícil.

El rebote sigue siendo el problema principal

A pesar de la nota positiva sobre la diferencia entre compañeros de equipo, Hadjar fue sincero sobre la situación general en Red Bull. Tanto él como Verstappen están luchando con un rebote significativo en el RB22, un problema agravado por las condiciones del Circuito Gilles Villeneuve.

"Además, la diferencia con mi compañero de equipo es menor que en Miami, así que eso es tranquilizador, pero sí, en este momento, ninguno de los dos tiene buenas sensaciones en el coche", dijo Hadjar. "Estamos sufriendo muchísimo con el rebote, el estado de la pista no es bueno y por eso estamos perdiendo mucho tiempo. Incluso si el agarre está ahí, no podemos aprovecharlo".

Esta admisión subraya que las dificultades de Red Bull no son simplemente una cuestión de adaptación del piloto; el propio coche está impidiendo que ambos aprovechen el agarre disponible. Es una observación reveladora que enmarca la diferencia con los líderes como un problema mecánico, no solo de rendimiento.

La relación de Hadjar con Verstappen ha sido un punto de atención durante la primera parte de la temporada. El francés fue uno de los que reaccionó al debut de Verstappen en las 24 Horas de Nürburgring, lo que refleja el respeto entre ambos compañeros más allá del circuito. En pista, cerrar la brecha en casi un segundo completo a lo largo de tres rondas de clasificación Sprint es, independientemente del contexto general, una trayectoria que apunta firmemente en la dirección correcta.