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Lewis Hamilton lideró un doblete de Ferrari en la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Hungría, reforzando el control inicial del equipo en el Hungaroring. Charles Leclerc, el más rápido en la FP1, terminó segundo con el otro SF-26, a 0,15 segundos de su compañero de equipo.
Lando Norris se situó tercero con el McLaren mejorado, por delante de Max Verstappen, George Russell e Isack Hadjar. Oscar Piastri fue octavo tras volver al coche por primera vez el viernes, después de la participación de Leonardo Fornaroli en la FP1. El rendimiento de McLaren fue seguido de cerca después de que el equipo introdujera un importante paquete de mejoras en Hungría, tal y como se detalla en este informe sobre las mejoras del Gran Premio de Hungría.
La sesión fue menos productiva para Aston Martin. Lance Stroll no participó mientras reparaban su coche tras el fallo en la suspensión trasera izquierda que interrumpió la FP1. El problema le dejó fuera el resto del día y limitó el rodaje del AMR26 con especificación B, que ha sido profundamente revisado.
Ferrari y Verstappen controlaron la fase inicial, con los mejores tiempos marcados inicialmente en torno al 1:19. Norris se puso entonces en cabeza con un 1:19.228, antes de que Verstappen se asentara en la segunda posición, a unas décimas.
La sesión cambió cuando quedaban 32 minutos, después de que Franco Colapinto sufriera un fuerte accidente en la última curva. El Alpine se abrió demasiado y terminó impactando de espaldas contra las barreras sobre una superficie polvorienta y resbaladiza, afectada por fuertes rachas de viento. El impacto causó daños importantes en la parte trasera y provocó la segunda bandera roja del día.
Tras una interrupción de seis minutos, Ferrari volvió a ponerse al frente. Leclerc y Hamilton fueron los primeros pilotos en bajar al 1:18, con solo una décima de diferencia entre ellos antes de que Hamilton estableciera una ventaja mayor. El piloto de Ferrari terminó sacando cinco décimas a Norris, que fue tercero.
Racing Bulls y Audi continuaron su reñida lucha en la cabeza de la zona media. Liam Lawson terminó séptimo, mientras que su compañero de equipo Arvid Lindblad fue décimo, entre los dos Audi. Lindblad consideró empujar a Gabriel Bortoleto hacia la hierba al final de la sesión, pero le dijo a su equipo que sería "de mala educación" durante unos entrenamientos.
Kimi Antonelli terminó la FP2 en 13ª posición tras no poder completar una vuelta rápida limpia. Su primer intento se vio interrumpido por la bandera roja, mientras que en su segundo esfuerzo se salió de pista.

Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.
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