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Lewis Hamilton liderou uma dobradinha da Ferrari na segunda sessão de treinos livres para o Grande Prémio da Hungria, reforçando o controlo inicial da equipa no Hungaroring. Charles Leclerc, o mais rápido no TL1, terminou em segundo no SF-26, 0,15 segundos atrás do seu colega de equipa.
Lando Norris ficou em terceiro com o McLaren atualizado, à frente de Max Verstappen, George Russell e Isack Hadjar. Oscar Piastri foi o oitavo, após regressar ao carro pela primeira vez na sexta-feira, na sequência da participação de Leonardo Fornaroli no TL1. O desempenho da McLaren foi seguido de perto após a equipa ter trazido um grande pacote de atualizações para a Hungria, conforme detalhado neste relatório de atualizações do Grande Prémio da Hungria.
A sessão foi menos produtiva para a Aston Martin. Lance Stroll não participou enquanto o seu carro era reparado após a falha na suspensão traseira esquerda que interrompeu o TL1. O problema afastou-o pelo resto do dia e limitou a rodagem do AMR26 com especificação B, fortemente revisto, da equipa.
A Ferrari e Verstappen controlaram a fase inicial, com os tempos da frente a serem estabelecidos na casa de 1:19s. Norris passou então para a frente com 1:19.228, antes de Verstappen se fixar em segundo, a algumas décimas de distância.
A sessão mudou quando faltavam 32 minutos, após um forte acidente de Franco Colapinto na última curva. O Alpine alargou a trajetória e embateu de traseira nas barreiras, numa superfície poeirenta e escorregadia, afetada por fortes rajadas de vento. O impacto causou danos significativos na traseira e provocou a segunda bandeira vermelha do dia.
Após uma paragem de seis minutos, a Ferrari regressou à frente. Leclerc e Hamilton foram os primeiros pilotos a entrar na casa de 1:18s, com apenas uma décima a separá-los antes de Hamilton estabelecer uma vantagem mais sólida. O piloto da Ferrari acabou por colocar cinco décimas entre si e Norris, que ficou em terceiro.
A Racing Bulls e a Audi continuaram a sua luta renhida no topo do meio do pelotão. Liam Lawson terminou em sétimo, enquanto o seu colega de equipa Arvid Lindblad foi décimo, entre os dois Audis. Lindblad ponderou empurrar Gabriel Bortoleto para a relva no final da sessão, mas disse à sua equipa que seria "rude" durante os treinos.
Kimi Antonelli terminou o TL2 em 13.º, após não ter conseguido completar uma volta rápida limpa. A sua primeira tentativa foi interrompida pela bandeira vermelha, enquanto na segunda tentativa acabou por alargar a trajetória.

Ele é um engenheiro de software apaixonado pela Fórmula 1 e pelo automobilismo. Ele cofundou a Formula Live Pulse para tornar a telemetria ao vivo e as informações sobre as corridas acessíveis, visuais e fáceis de acompanhar.
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