Helmut Marko bloqueó el fichaje de Yuki Tsunoda por Haas para la temporada 2026 de F1

Haas estaba muy interesada en fichar a Yuki Tsunoda antes de que Helmut Marko interviniera para bloquear la operación, según el periodista Scott Mitchell-Malm. La decisión acabó dejando a Tsunoda sin un asiento a tiempo completo en la Fórmula 1 para 2026, poniendo fin a una trayectoria de cinco temporadas consecutivas en la parrilla.

En aquel momento, el jefe del equipo Haas, Ayao Komatsu, estaba decidido a incorporar a Tsunoda a la escudería. Sin embargo, Marko cerró la puerta a cualquier posible acuerdo, decidido a mantener la máxima flexibilidad sobre las opciones de pilotos de Red Bull de cara a 2026. Esa intervención terminó con el interés de Haas antes de que pudiera desarrollarse de verdad.

Un punto de inflexión tras su ascenso en Red Bull

La situación de Tsunoda resulta especialmente dura si se tiene en cuenta la expectación que rodeó su ascenso a Red Bull a principios de 2025, un movimiento que se produjo a costa de Liam Lawson. Aquello parecía el ansiado punto de inflexión capaz de redefinir su carrera.

En lugar de eso, Tsunoda tuvo dificultades para mantener el nivel que había mostrado anteriormente en Racing Bulls. Con Isack Hadjar ascendido y Arvid Lindblad incorporado desde la Fórmula 2 al equipo hermano, Tsunoda quedó fuera de los planes a largo plazo de Red Bull.

Aunque sigue vinculado como piloto de pruebas y reserva, sus opciones de regresar a un asiento titular parecen depender de salir por completo de la estructura de Red Bull.

Tsunoda: «Aún no se ha acabado»

Al reaccionar públicamente a la noticia de que no competiría en 2026, Tsunoda dejó claro que no tiene intención de rendirse.

«Descubrir que no tendré un asiento de carreras en 2026 fue increíblemente duro, pero estoy decidido a trabajar más que nunca con Red Bull como piloto de pruebas y reserva para seguir desarrollándome con el equipo y demostrar que merezco un lugar en la parrilla. La vida está llena de contratiempos…»

El mensaje fue desafiante y subrayó su determinación por encontrar el camino de regreso a la Fórmula 1.

Por qué Haas podría ser la vía de regreso de Tsunoda

En declaraciones a The Race F1 Podcast, Mitchell-Malm sugirió que Haas podría ofrecerle a Tsunoda esa oportunidad en 2027.

«Voy a mojarme y decir Yuki Tsunoda», afirmó. «Creo que Haas es su vía de regreso a la F1. Komatsu estaba muy interesado en Tsunoda hace 12 meses».

Mitchell-Malm explicó que la intervención de Marko «apagó ese interés bastante pronto», a pesar de que Tsunoda era una opción muy atractiva en las primeras fases del mercado de pilotos.

Aunque Tsunoda ha estado estrechamente vinculado a Honda, el patrocinio principal y la asociación técnica de Haas con Toyota no se consideran un obstáculo. Al contrario, podrían abrir la puerta para que Tsunoda se convierta en un piloto de referencia dentro de esa colaboración.

«Creo que es posible que, con ese vínculo con Toyota, Toyota aproveche la oportunidad para que Tsunoda sea la referencia de lo que quieren lograr con esa asociación con Haas», añadió Mitchell-Malm. «Creo que Tsunoda en Haas tiene bastante sentido cuando se analiza en profundidad».

¿Podría Tsunoda sustituir a Esteban Ocon?

Una posible vacante en Haas podría surgir a través de Esteban Ocon. Komatsu ha expresado públicamente su frustración con el rendimiento del francés, a pesar de que Ocon sumó sus primeros puntos de 2026 en el Gran Premio de Japón.

Ocon solo ha terminado entre los diez primeros en cinco de las últimas 16 carreras, mientras que Oliver Bearman —pese a su relativa inexperiencia— se está consolidando cada vez más como el líder del equipo.

Bearman sigue formando parte de la estructura de pilotos de Ferrari y es poco probable que sea promocionado a otro equipo en 2027, especialmente con Lewis Hamilton bajo contrato por tres años y sin indicios de una salida anticipada.

Por qué otras opciones parecen menos probables

Aunque Honda suministra actualmente a Aston Martin, un movimiento en esa dirección parece poco factible. Fernando Alonso está inclinado a firmar un nuevo contrato, mientras que el asiento de Lance Stroll está asegurado.

En ese contexto, Haas destaca como la vía más realista para el regreso de Tsunoda a la Fórmula 1, y una que podría materializarse finalmente ahora que el obstáculo que la bloqueó en primer lugar ya no está en el camino.