Isack Hadjar lamenta su falta de concentración tras el costoso accidente en el Gran Premio de Miami

Isack Hadjar ha admitido que la velocidad pura de su monoplaza de Red Bull durante las primeras vueltas del Gran Premio de Miami terminó por inducirlo a un costoso despiste, lo que resultó en su salida prematura de la carrera.

El domingo del piloto francés ya era una batalla cuesta arriba. Hadjar se vio obligado a salir desde el pitlane tras ser descalificado de la clasificación debido a una tabla de suelo demasiado grande, una infracción técnica de la que el equipo asumió toda la responsabilidad, disculpándose con su piloto antes de la carrera.

El precio de la impaciencia

A pesar del contratiempo, Hadjar progresó de forma inmediata y rápida a través del pelotón. Impulsado por el deseo de compensar el error del equipo el sábado, se abrió camino en la clasificación. Para la quinta vuelta, acababa de adelantar a Arvid Lindblad para colocarse en la 15ª posición. Sin embargo, ese rápido ascenso resultó ser su perdición.

Al navegar por el sinuoso sector central, Hadjar golpeó el muro interior en la Curva 14. El impacto destrozó su suspensión delantera izquierda, enviando al Red Bull directo contra las barreras en la Curva 15 y terminando su carrera en el acto.

"Todo el fin de semana estuve muy cerca y bajo control, pero sí, cometí un error", reflexionó Hadjar. "Sinceramente, me sentí increíble en esas primeras vueltas. Fue muy fácil para mí adelantar. Lindblad fue el último coche que superé. Estaba volando desde los pits en solo tres vueltas de carrera, así que creo que teníamos un ritmo muy bueno. Así que, para mí, todo iba bien".

La frustración por desperdiciar un paquete tan potente era evidente. "Fue duro. El simple hecho de romper el coche me cabrea mucho. Y también, fue una decepción considerando el coche que tenía. Así que simplemente lo tiré todo por la borda", añadió.

Al recordar la rapidez del incidente, Hadjar señaló: "Realmente no puedo recordar [el choque] porque sucedió muy rápido. Solo sentí un gran golpe y no lo vi venir. Y el coche estaba roto. Me fui contra el otro muro y no pude detenerlo. Solo demuestra lo mucho que necesitas estar concentrado y yo no lo estaba".

Culpa compartida y mirada al futuro

En lugar de señalar al equipo por la exclusión en la clasificación que desencadenó la espiral descendente de su fin de semana, Hadjar aceptó que el Gran Premio de Miami fue una pesadilla colectiva. Al igual que Charles Leclerc, quien asumió toda la culpa por su trompo tardío, Hadjar demostró responsabilidad.

"Tanto el equipo como yo cometimos errores este fin de semana. Ha sido un poco desastroso por ambas partes", admitió Hadjar. "Tenemos que mantenernos unidos y ver qué podemos hacer el próximo fin de semana".

A pesar del amargo final de su carrera, el ritmo subyacente del Red Bull proporcionó un rayo de esperanza. "Estamos contentos de que haya más rendimiento en el coche. Ya no es tan doloroso llegar a la Q3, que fue el caso en las primeras rondas. Veamos el lado positivo, volveremos en Canadá y esperamos hacer una buena carrera".

Añadiendo dolor a su retiro prematuro estuvo el desempeño de su compañero de equipo, Max Verstappen, quien logró recuperarse de un trompo en la primera vuelta para asegurar el quinto lugar, aunque ese resultado seguía sujeto a una investigación de los comisarios después de la carrera. Ver cómo se desarrollaba la carrera desde el margen dejó a Hadjar desesperado por saber qué podría haber sido.

"Honestamente, me muero de ganas por volver a subirme ahora mismo", admitió. "Ojalá estuviera conduciendo. Ojalá supiera lo que podría haber hecho. Fue un buen comienzo, así que tener que esperar tres semanas [hasta el GP de Canadá] es un poco duro".