Norris niega a Hamilton una pole histórica en el GP de Hungría

Lando Norris se hizo con la pole position para el Gran Premio de Hungría por apenas 0,012 segundos, negándole a Lewis Hamilton lo que habría sido una pole histórica en Budapest.

Hamilton parecía haber hecho lo suficiente tras marcar un tiempo provisional de 1:17.219, pero no pudo mejorar en su segundo intento. Norris encontró el margen necesario, registrando un 1:17.207 para asegurar su primera pole position de la temporada.

El resultado da continuidad a un fin de semana muy igualado en Budapest. Norris ya había superado a Hamilton en la FP3, pero la clasificación exigía una vuelta final decisiva cuando la presión estaba en su punto máximo.

Norris marca la diferencia en la Q3

Hamilton aventajaba a Norris por 0,101 segundos tras las primeras vueltas de la Q3, con Charles Leclerc en tercera posición. Los líderes no pudieron mejorar sus esfuerzos iniciales, a excepción de Norris, cuya última vuelta dio un vuelco a la sesión.

Hamilton fue el más rápido en el primer y tercer sector, pero Norris mantuvo la ventaja en el segundo. Eso fue suficiente para lograr la pole por el margen más estrecho y situarse al frente para la carrera.

Detrás de la primera fila, Leclerc saldrá tercero, por delante de Kimi Antonelli y Oscar Piastri. Max Verstappen es sexto tras hacer un trompo en la última curva, mientras que George Russell se clasificó séptimo tras detenerse en la recta principal. Isack Hadjar, Arvid Lindblad y Nico Hulkenberg completan el top 10.

El drama final reconfigura la parrilla

Antonelli sobrevivió a una difícil Q2 después de que su vuelta de tercer puesto fuera eliminada por exceder los límites de la pista. Se recuperó hasta la octava posición en su último intento, asegurando un lugar en la Q3. Leclerc también cayó posiciones a medida que sus rivales mejoraban, descendiendo hasta el 12º puesto antes de que una recuperación en la última vuelta le elevara al segundo lugar en el segmento. También sobrevivió a una breve investigación por una infracción de bandera amarilla después de que Hadjar hiciera un trompo en la curva 12.

Liam Lawson fue el primer eliminado en la Q2, mientras que Pierre Gasly volvió a superar a su compañero de equipo en Alpine, Franco Colapinto. Gabriel Bortoleto fue 14º, con Esteban Ocon por delante de Fernando Alonso en la 16ª posición. Alonso había entrado brevemente en el top 10, pero retrocedió y terminó a unos 1,2 segundos de la Q3.

El AMR26 mejorado de Aston Martin logró su primera aparición en la Q2 de 2026 gracias a Alonso, quien superó a Oliver Bearman por 0,107 segundos en la Q1. Carlos Sainz y Alex Albon se clasificaron 18º y 19º, Lance Stroll fue 20º, y Cadillac cerró la última fila con Valtteri Bottas por delante de Sergio Pérez.