Norris verwehrt Hamilton historische Pole beim Ungarn-GP

Lando Norris sicherte sich die Pole-Position für den Großen Preis von Ungarn mit einem Vorsprung von nur 0,012 Sekunden und verwehrte Lewis Hamilton damit eine historische Pole in Budapest.

Hamilton schien bereits alles im Griff zu haben, nachdem er eine vorläufige Zeit von 1:17,219 Minuten gesetzt hatte, konnte sich jedoch bei seinem zweiten Versuch nicht mehr verbessern. Norris fand den entscheidenden Spielraum und fuhr eine 1:17,207, um sich seine erste Pole-Position der Saison zu sichern.

Das Ergebnis setzt ein hart umkämpftes Wochenende in Budapest fort. Norris hatte bereits im FP3 die Nase vorn, doch das Qualifying verlangte unter höchstem Druck eine entscheidende letzte Runde.

Norris macht in Q3 den Unterschied

Nach den ersten Q3-Läufen lag Hamilton 0,101 Sekunden vor Norris, während Charles Leclerc auf dem dritten Platz folgte. Die Spitzenfahrer konnten sich – abgesehen von Norris, dessen letzte Runde das Blatt wendete – nicht mehr verbessern.

Hamilton war im ersten und dritten Sektor am schnellsten, doch Norris hatte im zweiten Sektor die Nase vorn. Das reichte aus, um sich die Pole mit dem denkbar knappsten Vorsprung zu sichern und für das Rennen von der Spitze zu starten.

Hinter der ersten Startreihe wird Leclerc als Dritter ins Rennen gehen, vor Kimi Antonelli und Oscar Piastri. Max Verstappen startet nach einem Dreher in der letzten Kurve von Platz sechs, während George Russell nach einem Stopp auf der Start-Ziel-Geraden auf Rang sieben landete. Isack Hadjar, Arvid Lindblad und Nico Hülkenberg komplettieren die Top 10.

Späte Dramatik wirbelt die Startaufstellung durcheinander

Antonelli überstand ein schwieriges Q2, nachdem seine Zeit für die drittschnellste Runde wegen Überschreitens der Streckenbegrenzung gestrichen wurde. Er kämpfte sich bei seinem letzten Versuch auf den achten Platz zurück und sicherte sich so einen Platz in Q3. Auch Leclerc fiel zwischenzeitlich zurück, als die Konkurrenz sich verbesserte, rutschte auf den 12. Platz ab, konnte sich aber mit einer starken letzten Runde noch auf den zweiten Platz in diesem Segment retten. Zudem überstand er eine kurze Untersuchung wegen eines Vergehens unter gelber Flagge, nachdem Hadjar in Kurve 12 gedreht hatte.

Liam Lawson schied als Erster in Q2 aus, während Pierre Gasly erneut vor seinem Alpine-Teamkollegen Franco Colapinto landete. Gabriel Bortoleto wurde 14., Esteban Ocon belegte vor Fernando Alonso den 16. Platz. Alonso war kurzzeitig in die Top 10 vorgestoßen, fiel dann aber zurück und beendete das Segment mit etwa 1,2 Sekunden Rückstand auf den Einzug in Q3.

Der aufgerüstete AMR26 von Aston Martin schaffte es durch Alonso zum ersten Mal im Jahr 2026 in Q2, nachdem er Oliver Bearman in Q1 um 0,107 Sekunden geschlagen hatte. Carlos Sainz und Alex Albon qualifizierten sich auf den Plätzen 18 und 19, Lance Stroll wurde 20., und Cadillac belegte die letzte Startreihe mit Valtteri Bottas vor Sergio Perez.