Laurent Mekies prohíbe la palabra "rendirse" tras un inicio desalentador en 2026

El difícil comienzo de Red Bull en 2026

Laurent Mekies ha marcado una línea roja en la fábrica de Red Bull, prohibiendo al personal hablar sobre la posibilidad de rendirse en la temporada 2026 tras el complicado inicio del equipo en esta nueva era reglamentaria.

El comienzo de Red Bull ha sido desalentador. El RB22 no ha logrado igualar el ritmo de los monoplazas desarrollados por Mercedes, Ferrari y McLaren en China y Japón, y la remontada de Max Verstappen desde la posición 20 hasta la 6 en Australia parece ahora más un espejismo que una señal de progreso.

Un coche que no rinde

Verstappen describió el RB22 como "inconducible" en Japón, comentando que luchaba contra el subviraje en la entrada de las curvas y el sobreviraje al acelerar en Suzuka. Isack Hadjar fue igual de directo, calificando el chasis de Red Bull como "terrible" tras terminar en la posición 12, mientras que Verstappen solo pudo alcanzar la posición 11 en la clasificación.

La situación empeoró cuando Pierre Gasly, de Alpine, superó a Verstappen en la clasificación por segundo Gran Premio consecutivo y luego logró mantenerlo detrás durante la carrera. Para cuando Red Bull abandonó Japón, el equipo había caído al sexto lugar en el campeonato de constructores, con Haas también por delante de Red Bull y Alpine tras las tres primeras rondas.

Mekies exige una reacción

Según FormulaTecnica, a Mekies no le interesa dar la temporada 2026 por perdida. Al parecer, ha "prohibido categóricamente" la palabra "rendirse" en la fábrica de Red Bull en Milton Keynes y quiere que el equipo se centre por completo en encontrar las debilidades del RB22 y mejorarlo rápidamente.

En lugar de aceptar un año de transición, Mekies está presionando a todos los departamentos para que aborden el problema con urgencia. Se dice que el ambiente está impulsado por un deseo de redención tras un comienzo tan pobre.

¿Qué le espera a Red Bull?

Aún es incierto cómo será el éxito para Red Bull en 2026, pero la magnitud del problema es evidente. Ya se ha sugerido que el equipo podría estar considerando abandonar el RB22 y pasar a un coche completamente nuevo más adelante en la temporada.

También se rumorea que Red Bull podría necesitar un año para desarrollar un nuevo chasis, ya que el coche actual tendría sobrepeso, lo que les cuesta alrededor de ocho décimas de segundo por vuelta frente a sus rivales más rápidos.

Por ahora, Red Bull llevará mejoras a Miami para evaluar si el RB22 aún puede salvarse. El valor de esos cambios será crucial para Mekies, quien intenta revertir la suerte del equipo por segunda vez en menos de un año tras reemplazar a Christian Horner el pasado mes de julio.

También se dice que Mekies está lidiando con un ambiente difícil en la fábrica tras un inicio tan flojo. Verstappen ocupa el noveno lugar en la clasificación de pilotos después de tres rondas, tres puntos por detrás de Gasly en octavo lugar, mientras que Hadjar es duodécimo con cuatro puntos.