Lawson sale reforzado de Austin tras sumar puntos con Racing Bulls

Liam Lawson se marchó del Gran Premio de Estados Unidos con buenas sensaciones tras acabar noveno con Racing Bulls, justo en la posición desde la que había salido y sumando puntos para el equipo. Afirmó que se sintió cómodo al volante durante todo el fin de semana y que espera con ganas las próximas dos carreras, en México y Brasil.

Lawson salió noveno, por detrás de los pilotos de Mercedes, Red Bull, Ferrari y McLaren, y mantuvo esa posición hasta la meta en el Circuito de las Américas. Destacó la buena ejecución del equipo y señaló que, cuando todos los pilotos terminaban la carrera, el noveno o el décimo puesto solían ser el mejor resultado posible.

El resultado consolida a Racing Bulls en la quinta posición del Campeonato de Constructores. La reciente racha de Lawson entre los diez primeros también llega después de un resultado con puntos en Hungría, mientras el equipo sigue engrosando su casillero.

Lawson prevé retos distintos en México y Brasil

Lawson dijo que estaba disfrutando al volante y que el coche rendía bien. Tiene ganas de afrontar las próximas citas, que, a su juicio, plantearán desafíos distintos: la altitud de México y el asfalto bacheado de Brasil.

Su noveno puesto llegó después de un fin de semana en el que se clasificó como el mejor piloto de los equipos que no están entre los punteros. Lawson afirmó que el equipo había aprovechado al máximo la oportunidad y que seguía confiando en el coche de cara a las próximas carreras.

Lindblad remonta tras la penalización, pero cuestiona la estrategia

Arvid Lindblad tuvo un domingo más complicado. Una penalización de cinco puestos en parrilla por utilizar elementos adicionales de la unidad de potencia lo relegó al 14.º lugar de salida; terminó 12.º.

Lindblad explicó que perdió terreno en la primera vuelta, cuando varios coches se agruparon, y que después tuvo dificultades en el primer tramo. Se sintió más competitivo en los dos siguientes, pero el cambio temprano a los neumáticos medios lo dejó en una situación complicada: se acercaba a Franco Colapinto antes de perder tiempo detrás de Pierre Gasly.

También dijo que no tenía claro si había funcionado su estrategia de dos paradas y señaló que creía haber sido el único piloto en probarla. Pese a la frustración, Lindblad encontró aspectos positivos de cara al futuro y comentó que el coche se había sentido mejor en carrera que durante buena parte de los entrenamientos. Sus declaraciones llegan en un momento en que, según afirma, una alianza con Lawson está ayudando a Racing Bulls a progresar.