Lawson sai de Austin confiante após mais pontos para a Racing Bulls

Liam Lawson saiu do Grande Prémio dos Estados Unidos com motivos para estar otimista, depois de terminar em nono pela Racing Bulls, igualando a posição em que arrancou e contribuindo para a pontuação da equipa. Disse que se sentiu confortável no carro durante todo o fim de semana e que está entusiasmado com as próximas duas provas, no México e no Brasil.

Lawson arrancou de nono, atrás dos pilotos da Mercedes, Red Bull, Ferrari e McLaren, e manteve a posição até à meta no Circuito das Américas. Considerou que a equipa executou um bom trabalho e afirmou que, em geral, o nono ou o décimo lugar eram o melhor resultado possível quando todos os carros terminavam a corrida.

O resultado reforça o quinto lugar da Racing Bulls no Campeonato de Construtores. A recente sequência de resultados de Lawson nos dez primeiros também se segue a um resultado pontuável na Hungria, enquanto a equipa continua a somar pontos.

Lawson espera desafios diferentes no México e no Brasil

Lawson disse que estava a gostar de conduzir o carro e que este tinha um bom desempenho. Está ansioso por competir nos próximos circuitos, que, na sua opinião, trarão desafios diferentes: a altitude elevada no México e o piso irregular no Brasil.

O nono lugar surgiu após um fim de semana em que Lawson foi o melhor piloto fora das equipas da frente na qualificação. O britânico afirmou que a equipa aproveitou bem a oportunidade e que continua confiante no carro antes das próximas provas.

Lindblad recupera após penalização, mas questiona estratégia

Arvid Lindblad teve um domingo mais complicado. Uma penalização de cinco lugares na grelha por utilizar componentes adicionais da unidade motriz relegou-o para o 14.º lugar à partida; terminou em 12.º.

Lindblad disse que perdeu terreno na primeira volta, quando os carros se juntaram, e que teve dificuldades no primeiro período da corrida. Sentiu-se mais competitivo nos dois períodos seguintes, mas a mudança antecipada para pneus médios deixou-o numa situação difícil: estava a aproximar-se de Franco Colapinto antes de perder tempo atrás de Pierre Gasly.

Disse ainda não ter a certeza de que a estratégia de duas paragens tivesse resultado, salientando que acreditava ter sido o único piloto a experimentá-la. Apesar da frustração, Lindblad encontrou aspetos positivos a reter e afirmou que o carro se comportou melhor na corrida do que durante boa parte dos treinos. As suas declarações surgem numa altura em que a parceria com Liam Lawson está a ajudar a Racing Bulls a progredir.