Leclerc advierte de un Mercedes “muy, muy fuerte” y de los primeros desafíos de Ferrari

Charles Leclerc lanzó una advertencia tras la primera sesión de entrenamientos del viernes en el Gran Premio de Australia, al reconocer que Ferrari ha arrancado a la defensiva frente a sus rivales más directos. Aunque la Scuderia firmó un prometedor 1-2 en la primera sesión, con Leclerc por delante de su compañero Lewis Hamilton, la segunda tanda de dos horas dejó una imagen bastante más sobria, dominada por el contundente rendimiento de Mercedes.

"Por desgracia, parece que estamos a la defensiva, sobre todo en comparación con Mercedes, que parece estar muy, muy fuerte", declaró Leclerc ante los medios. La valoración del piloto monegasco reflejó una preocupación real por la magnitud del reto que tienen por delante, especialmente porque Mercedes dio la impresión de estar guardándose algo en las tandas con poco combustible, para después exhibir un ritmo "muy impresionante" en las simulaciones con más carga de gasolina, que se asemejan mejor a las condiciones de carrera.

Empiezan a verse tendencias en el apartado técnico

El reglamento de 2026 supone un reinicio total en unidades de potencia, chasis y normas aerodinámicas, lo que hace que el orden competitivo sea realmente impredecible. Aun así, el análisis técnico inicial ya empieza a mostrar filosofías de diseño distintas entre los equipos punteros. El SF-26 de Ferrari presenta un morro sensiblemente más bajo que el W17 de Mercedes, además de un undercut menos pronunciado en la parte inferior del coche; un compromiso que podría limitar el volumen de aire que alimenta el fondo de la Scuderia.

Estas decisiones de diseño podrían estar reflejándose ya en la diferencia de rendimiento que se aprecia en los entrenamientos. La telemetría de los test ha mostrado a Mercedes con mejor ritmo en curvas de alta velocidad, junto con frenadas más tempranas y agresivas en las secciones técnicas. Ventajas así sugieren que las Flechas Plateadas han encontrado eficiencia aerodinámica que Ferrari todavía no ha logrado explotar del todo.

Una temporada de desarrollo por delante

Pese a sus dudas, Leclerc mantuvo una visión prudente sobre la situación de Ferrari. El piloto subrayó que la campaña 2026 será un maratón y no un esprint, y que se espera que los equipos evolucionen sus plataformas de forma continua a lo largo del año. Esta filosofía de desarrollo ofrece cierto alivio a la Scuderia, cuyo programa inicial de pruebas había aportado información de base alentadora.

"Creo que este año va a ir de desarrollar durante toda la temporada", reflexionó Leclerc, añadiendo que cualquier resultado que logre Ferrari el domingo no será más que "un punto de partida" sobre el que el equipo deberá construir.