Sargeant recibiría con los brazos abiertos a Verstappen como compañero en el equipo Ford Hypercar

Logan Sargeant no ha ocultado quién le gustaría que estuviera a su lado si Max Verstappen diera el salto al programa de hypercars de Ford: él mismo.

El ex piloto de Fórmula 1, que actualmente compite con un Ford en la clase LMGT3 del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC), habló en exclusiva con Motorsport.com sobre la posibilidad de compartir cabina con el cuatro veces campeón del mundo. Su mensaje fue característicamente sincero.

"Bueno, si él va a conducir, ¡espero que sea en mi coche!", bromeó Sargeant. "Eso seguro. En mi opinión, Max es el mejor que ha existido. Así que si pudiera compartir coche con él, sería un gran privilegio y una enorme ventaja".

Las ambiciones de Ford en Hypercar abren la puerta

El telón de fondo del entusiasmo de Sargeant son los planes cada vez más concretos de Ford en la categoría reina de las carreras de resistencia. El director de Ford Performance, Mark Rushbrook, confirmó en una entrevista exclusiva con Motorsport.com que la marca estadounidense mantiene "conversaciones regulares" con Verstappen sobre un posible futuro en los coches deportivos, incluido el nivel de hypercar.

Ford entrará en la categoría reina del WEC a partir de 2027, lo que también pone al alcance las 24 Horas de Le Mans, una carrera que lleva mucho tiempo en la lista de deseos personal de Verstappen. La actual asociación Red Bull-Ford en la Fórmula 1 proporciona un puente natural, con la infraestructura y las relaciones ya establecidas para facilitar tal movimiento, si el calendario alguna vez se alinea.

El propio Sargeant tiene previsto dar el salto al hypercar en 2026, y está programado que la máquina de Ford comience a probarse en varios circuitos a finales de este año. Eso le sitúa en camino de ser uno de los primeros en experimentar el coche en el que Verstappen podría subirse algún día.

Aunque el enfoque inmediato de Verstappen sigue centrado en la Fórmula 1 —y su futuro en Red Bull sigue generando sus propias especulaciones—, la idea de que finalmente se pase a las carreras de resistencia tiene un impulso real.

"No ganas cuatro campeonatos del mundo sin esa velocidad"

Para Sargeant, el atractivo de tener a Verstappen como compañero de equipo va mucho más allá del obvio impulso de rendimiento que supone formar pareja con el piloto más rápido del planeta. El piloto de 25 años lo ve como una oportunidad de aprendizaje única en una generación.

"Va mucho más allá del estilo de conducción, ver lo que hace con las herramientas, vuelta tras vuelta, cómo hace los ajustes", explicó Sargeant. "Obviamente, tiene mucha experiencia en la Fórmula 1. Para él, sería como conectar y listo. Hay mucho que puedes aprender de alguien así".

Cuando se le pidió que fuera más directo sobre lo que Verstappen aportaría, Sargeant fue tajante: "Bueno, es el piloto más rápido del mundo. Lo más probable es que le dé una paliza a todo el mundo. Prefiero que eso sea en mi coche que en el otro".

El respeto que Sargeant siente por Verstappen es claramente profundo, y se basa en algo más que la velocidad pura. "No ganas cuatro campeonatos del mundo sin la velocidad que él tiene. Lo ves, incluso cuando no está en el mejor coche, sigue encontrando la manera de que funcione. Eso no se puede decir de todo el mundo".

Es el tipo de respaldo que dice mucho. Queda por ver si los astros se alinearán para una pareja Verstappen-Sargeant en Le Mans, pero el apetito por parte de Ford —y de Sargeant— es inconfundible.