McLaren apuesta por actualizaciones en Miami mientras el equipo busca respuestas con el MCL40

McLaren apunta a Miami como punto de inflexión clave

Se espera que McLaren introduzca un importante paquete de mejoras para el MCL40 en el Gran Premio de Miami de Fórmula 1 2026, mientras el equipo intenta comprender mejor —y liberar— el potencial del monoplaza de Lando Norris y Oscar Piastri.

Tras lograr dos títulos consecutivos de constructores y con Norris asegurando el campeonato de pilotos la pasada temporada, McLaren inició la nueva era reglamentaria con grandes expectativas. Sin embargo, el MCL40 se ha revelado como apenas el tercer mejor coche de la parrilla en las primeras etapas de 2026.

Mercedes ha dominado el inicio del campeonato, con George Russell y Andrea Kimi Antonelli logrando todas las poles y victorias hasta el momento. Ferrari también ha comenzado con fuerza: se sitúa a 45 puntos de Mercedes, pero con 44 puntos de ventaja sobre McLaren en el campeonato de constructores.

Un coche que aún busca su ventana óptima

Desde que presentó el MCL40 en los test de pretemporada, McLaren solo ha realizado ajustes limitados. Las actualizaciones introducidas en Australia incluyeron un nuevo alerón trasero y modificaciones en el suelo y la suspensión trasera, seguidas por una nueva configuración de los deflectores de freno traseros en China.

Estos cambios, combinados con una mejor comprensión por parte del equipo de la unidad de potencia Mercedes de 2026, ayudaron a Piastri a rozar la victoria en el Gran Premio de Japón. El australiano mantenía a Russell bajo control con solvencia antes de que ambos perdieran posiciones tras la salida del coche de seguridad.

Sin embargo, el segundo puesto de Piastri en Suzuka ocultó preocupaciones más profundas. Su fuerte ritmo en aire limpio, junto con el reasfaltado del circuito, ayudó a disimular lo que sigue siendo una clara falta de carga aerodinámica y un elevado desgaste de neumáticos. Aunque el resultado supuso el primer podio de la temporada para McLaren, no eliminó las debilidades estructurales del monoplaza.

Según FormulaTecnica, mejorar el rendimiento puro es el objetivo principal del equipo en Miami. No obstante, igual de importante es hacer que el MCL40 sea «más fácil de entender». En McLaren creen que deben ampliar la ventana operativa para permitir que tanto Norris como Piastri puedan extraer rendimiento de forma constante.

Al haber diseñado el coche más corto de la parrilla 2026, el suelo más compacto del MCL40 ha contribuido a su déficit de carga aerodinámica. Por ello, se espera que las próximas evoluciones no solo busquen maximizar el rendimiento máximo, sino también aportar mayor equilibrio y previsibilidad.

Irregularidad en carrera y datos perdidos

La inconsistencia de fondo de McLaren ha quedado en evidencia. Aunque el coche mostró una velocidad destacada en clasificación en Shanghái, el ritmo en carrera ha sido, en general, insuficiente.

La situación se agravó en China, donde tanto Norris como Piastri no pudieron tomar la salida debido a problemas separados con la batería Mercedes. El doble abandono antes de arrancar privó al equipo de un volumen completo de datos de carrera en un momento en el que comprender el MCL40 es crucial.

El parón de abril en el calendario ha brindado a McLaren un tiempo valioso de preparación antes de Miami, ahora la próxima cita tras la cancelación por parte de la Fórmula 1 de los Grandes Premios de Baréin y Arabia Saudí debido a la situación actual en Oriente Medio.

Un escenario históricamente favorable

El Gran Premio de Miami, previsto del 1 al 3 de mayo, podría ofrecer un impulso oportuno. McLaren ha ganado esta prueba en cada una de las dos últimas temporadas, con Norris en 2024 y Piastri en 2025.

Este año, sin embargo, los antecedentes importarán menos que los hechos. Para McLaren, Miami representa más que un escenario de éxitos pasados: es una oportunidad crucial para redefinir la trayectoria de su campaña 2026.

Si el paquete de mejoras logra ampliar la ventana de funcionamiento del MCL40 y mejorar su rendimiento absoluto, el equipo podría volver a meterse de lleno en la lucha. De lo contrario, el orden competitivo inicial corre el riesgo de consolidarse.