McLaren aposta em atualizações em Miami enquanto equipe busca respostas com o MCL40

McLaren mira Miami como ponto de virada crucial

A McLaren deve introduzir um pacote significativo de atualizações para o MCL40 no Grande Prêmio de Miami de Fórmula 1 de 2026, enquanto a equipe busca compreender melhor — e extrair — todo o potencial do carro de Lando Norris e Oscar Piastri.

Após conquistar dois títulos consecutivos de construtores e ver Norris garantir o campeonato de pilotos na última temporada, a McLaren entrou na nova era de regulamentos com grandes expectativas. No entanto, o MCL40 surgiu apenas como o terceiro melhor carro do grid nas primeiras etapas de 2026.

A Mercedes dominou a fase inicial, com George Russell e Andrea Kimi Antonelli conquistando todas as poles e vitórias até agora. A Ferrari também começou forte, ocupando a segunda posição no campeonato de construtores, 45 pontos atrás da Mercedes e 44 à frente da McLaren.

Um carro ainda em busca da faixa ideal de funcionamento

Desde a apresentação do MCL40 nos testes de pré-temporada, a McLaren realizou apenas ajustes pontuais. As atualizações introduzidas na Austrália incluíram uma nova asa traseira e revisões no assoalho e na suspensão traseira, seguidas por uma nova configuração de aletas de freio traseiras na China.

Essas mudanças, combinadas com a crescente compreensão da unidade de potência Mercedes de 2026, ajudaram Piastri a ficar perto da vitória no Grande Prêmio do Japão. O australiano controlava Russell com relativa tranquilidade antes de ambos perderem posições durante a entrada do safety car.

Ainda assim, o segundo lugar de Piastri em Suzuka mascarou preocupações mais profundas. Seu forte ritmo em pista livre, aliado ao novo asfalto do circuito, ajudou a disfarçar o que continua sendo uma clara falta de carga aerodinâmica e um alto desgaste dos pneus. Embora o resultado tenha rendido o primeiro pódio da McLaren na temporada, não eliminou as fragilidades estruturais do carro.

Segundo a FormulaTecnica, melhorar o desempenho absoluto é o objetivo principal da equipe para Miami. No entanto, tão importante quanto isso é tornar o MCL40 “mais fácil de entender”. A McLaren acredita que precisa estabelecer uma faixa de funcionamento mais ampla para permitir que Norris e Piastri extraiam desempenho de forma consistente.

Tendo projetado o carro mais curto do grid de 2026, o assoalho menor do MCL40 contribuiu para o déficit de carga aerodinâmica. As próximas evoluções, portanto, devem não apenas buscar desempenho máximo, mas também oferecer maior equilíbrio e previsibilidade.

Desempenho inconsistente nas corridas e dados perdidos

A inconsistência da McLaren tem sido evidente. Embora o carro tenha demonstrado velocidade relevante em classificação em Xangai, o ritmo de corrida tem deixado a desejar.

A situação se agravou na China, onde tanto Norris quanto Piastri não largaram devido a problemas distintos na bateria da Mercedes. A dupla ausência na corrida privou a equipe de um volume completo de dados em um momento em que compreender o MCL40 é fundamental.

A pausa no calendário durante o mês de abril proporcionou à McLaren um tempo valioso de preparação para Miami, agora a próxima etapa após a Fórmula 1 cancelar os Grandes Prêmios do Bahrein e da Arábia Saudita devido à situação atual no Oriente Médio.

Um palco historicamente favorável

O Grande Prêmio de Miami, programado para 1º a 3 de maio, pode trazer um incentivo oportuno. A McLaren venceu a prova nas duas últimas temporadas, com Norris em 2024 e Piastri em 2025.

Neste ano, porém, o retrospecto contará menos do que os resultados concretos. Para a McLaren, Miami representa mais do que um circuito de boas lembranças — é uma oportunidade crucial para redefinir o rumo de sua campanha em 2026.

Se o pacote de atualizações conseguir ampliar a faixa de funcionamento do MCL40 e, ao mesmo tempo, melhorar seu desempenho absoluto, a equipe poderá se recolocar na disputa. Caso contrário, a ordem competitiva estabelecida no início da temporada corre o risco de se consolidar.