McLaren lleva a São Paulo un alerón delantero pensado para 2027

McLaren llevará un nuevo concepto de alerón delantero al Gran Premio de São Paulo de este fin de semana, junto con otros cambios para su MCL40. El equipo espera incorporar esta idea al coche de 2027, mientras que el paquete completo también busca mejorar el rendimiento en las carreras que quedan esta temporada.

Las mejoras abarcarán los alerones delantero y trasero, además de algunas partes del suelo. Peter Prodromou, director técnico de aerodinámica de McLaren, explicó que estos trabajos forman parte del programa habitual de desarrollo del equipo y buscan recortar distancias con sus rivales.

McLaren busca mejoras inmediatas y una ventaja a largo plazo

Prodromou señaló que Interlagos ofrece una buena oportunidad para probar las mejoras. Describió el trazado como representativo y recordó que McLaren ha obtenido buenos resultados allí. El equipo espera que los cambios le permitan acercarse a los puestos de cabeza y ganar impulso de cara al próximo año.

El esfuerzo de desarrollo de 2026 no se considera únicamente una preparación para el siguiente coche. McLaren aún aspira al tercer puesto en el campeonato de constructores, y Prodromou recalcó que las nuevas piezas están diseñadas para ayudar al MCL40 desde ahora. Lo aprendido con ellas también servirá para el desarrollo de 2027, y se espera que el concepto de alerón delantero se mantenga en la configuración inicial del coche del próximo año.

Este enfoque coincide con el plan anunciado por McLaren de aprovechar las últimas mejoras de 2026 para dar forma al coche del próximo año.

Los resultados recientes muestran la magnitud del desafío

McLaren se puso al frente tras una importante actualización del MCL40 en Hungría, donde Lando Norris ganó antes de sumar otra victoria en Zandvoort. Desde entonces, su rendimiento ha decaído, pese a incorporar un paquete considerable en Bakú y nuevas piezas en Austin.

En las últimas cuatro sesiones de clasificación, McLaren tuvo, en promedio, el cuarto coche más rápido. Se quedó a 0,511 segundos de la pole y a 0,236 segundos del tercer coche más veloz. El equipo está a 17 puntos de Red Bull, tercero en la clasificación, y ha sumado 59 puntos frente a los 152 de Red Bull en las últimas cinco rondas.

Norris acabó quinto en México, a 12 segundos del ganador, Max Verstappen, pero advirtió que ese resultado no significaba que McLaren fuera a ser automáticamente competitivo en circuitos donde había tenido dificultades. Dijo que el equipo sabe en qué aspectos debe mejorar el coche, aunque llevar a cabo esos cambios requiere tiempo. Sus palabras reflejan el esfuerzo más amplio por seguir avanzando en una temporada complicada, como contamos en nuestro artículo sobre cómo Norris respalda los avances de McLaren.