São Paulo Grand Prix · Notícias
McLaren leva novo conceito de asa dianteira de 2027 a São Paulo
McLaren levará atualizações na asa dianteira, na asa traseira e no assoalho para Interlagos. O conceito da asa dianteira deve ser usado no carro de 2027.
A McLaren levará um novo conceito de asa dianteira para o GP de São Paulo deste fim de semana, além de outras mudanças no MCL40. A equipe espera que a ideia da asa dianteira também seja adotada em seu carro de 2027, enquanto o pacote completo busca melhorar o desempenho nas provas restantes desta temporada.
As atualizações incluem a asa dianteira, a asa traseira e partes do assoalho. Peter Prodromou, diretor técnico de aerodinâmica da McLaren, disse que o trabalho faz parte do programa regular de desenvolvimento da equipe e tem como objetivo diminuir a diferença para as rivais.
McLaren busca ganhos imediatos e benefícios a longo prazo
Prodromou disse que Interlagos será uma pista útil para testar as atualizações, por ser um circuito representativo onde a McLaren já teve bons resultados. A equipe espera que as mudanças a aproximem da liderança e ajudem a ganhar embalo para o próximo ano.
O esforço de desenvolvimento de 2026 não é visto apenas como preparação para o próximo carro. A McLaren ainda busca o terceiro lugar no campeonato de construtores, e Prodromou ressaltou que as novas peças foram projetadas para ajudar o MCL40 desde já. O conhecimento obtido com elas também contribuirá para o desenvolvimento do carro de 2027, e a expectativa é que o conceito da asa dianteira seja mantido na configuração inicial do modelo do próximo ano.
A estratégia segue o plano anunciado pela McLaren de usar as últimas atualizações de 2026 para moldar o carro do próximo ano.
Resultados recentes mostram o tamanho do desafio
A McLaren assumiu a liderança após uma grande atualização do MCL40 na Hungria, onde Lando Norris venceu antes de conquistar outra vitória em Zandvoort. Desde então, o desempenho da equipe caiu, apesar de um pacote substancial em Baku e de novas peças em Austin.
Nas últimas quatro sessões de classificação, a McLaren teve, em média, o quarto carro mais rápido. Ficou 0,511 segundo atrás da pole e 0,236 segundo atrás do terceiro carro mais rápido. A equipe está 17 pontos atrás da Red Bull, terceira colocada, e somou 59 pontos contra 152 da rival nas últimas cinco etapas.
Norris terminou em quinto no México, 12 segundos atrás do vencedor, Max Verstappen, mas alertou que o resultado não significava que a McLaren seria automaticamente competitiva em circuitos onde teve dificuldades. Ele disse que a equipe sabe onde o carro precisa melhorar, mas acrescentou que implementar essas mudanças leva tempo. Sua avaliação reflete o esforço mais amplo para manter o progresso em uma temporada difícil, como mostramos em nossa matéria sobre Norris destacando a evolução da McLaren.