McLaren niega que Gianpiero Lambiase vaya a sustituir a Andrea Stella en 2028

Los rumores sobre una gran reestructuración en la Fórmula 1 cobraron fuerza esta semana, con informaciones que aseguraban que Gianpiero Lambiase ha cerrado un lucrativo acuerdo para dejar Red Bull y unirse a McLaren en 2028. Las primeras especulaciones apuntaban a que el ingeniero británico-italiano estaba siendo preparado como futuro sucesor del director del equipo, Andrea Stella, pero fuentes internas de McLaren han rechazado con firmeza esa versión.

Según se entiende, el movimiento responde a un refuerzo de la estructura, no a un reemplazo.

McLaren insiste en que Lambiase apoyará a Stella, no lo sustituirá

Los primeros informes procedentes de la prensa neerlandesa señalaban que Lambiase había acordado incorporarse a McLaren a partir de 2028, junto con insinuaciones de que Stella ya habría firmado un precontrato con Ferrari. Stella, que trabajó en Ferrari entre 2000 y 2014 antes de unirse a McLaren en 2015, dirige el equipo con sede en Woking desde que sustituyó a Andreas Seidl como team principal en diciembre de 2022.

Bajo el liderazgo de Stella, McLaren ha conquistado los campeonatos de constructores de 2024 y 2025, además del título de pilotos de 2025.

Sin embargo, según la BBC Sport, “altos cargos” tanto de McLaren como de Red Bull han confirmado en privado que Lambiase cambiará de equipo en 2028, al tiempo que han negado que su llegada esté relacionada con un posible regreso de Stella a Ferrari.

Desde McLaren insisten en que Lambiase será fichado para respaldar a Stella, no para sustituirlo.

Actualmente director de carreras de Red Bull e ingeniero de pista de Max Verstappen, el técnico de 45 años reforzaría la estructura operativa del equipo en los circuitos. La intención es otorgar a Stella mayor margen para centrarse en responsabilidades más amplias de liderazgo.

Afrontar la creciente complejidad del rol de team principal

En McLaren consideran que la creciente complejidad del rol de director de equipo en la F1 moderna exige apoyo adicional en los niveles más altos. En la práctica, Stella desempeña una doble función, actuando como team principal y como director técnico de facto.

Por ello, se espera que Lambiase se centre en las operaciones deportivas y en la actividad en pista, aliviando a Stella de parte de la carga que suponen los fines de semana de Gran Premio. Según The Race, su función estará orientada principalmente a reducir esa presión operativa.

Dentro de McLaren existe la convicción de que la “experiencia y talento” de Lambiase serán un activo clave para la futura estructura del equipo.

Incertidumbre en los plazos y complicaciones contractuales

A pesar del acuerdo de principio, McLaren podría tener que esperar.

Se espera que Red Bull haga valer el contrato actual de Lambiase hasta finales de 2027, tras lo cual cumpliría un periodo de “gardening leave” antes de incorporarse formalmente a McLaren en 2028. No obstante, existe la posibilidad de negociar una salida anticipada que acelere los plazos.

Motorsport.com también ha informado de que “no puede descartarse” que Lambiase abandone Red Bull a finales de 2026 y pase todo 2027 en periodo de inactividad antes de su nuevo destino.

Mientras tanto, Stella tendría contrato con McLaren hasta finales de la temporada 2030, un detalle que debilita aún más las teorías sobre un inminente relevo en la dirección.

Qué implica para Verstappen y Red Bull

Lambiase ha sido una figura clave en Red Bull desde su llegada en 2015 como ingeniero de pista de Daniil Kvyat. Mantuvo ese puesto cuando Max Verstappen se incorporó en 2016 y asumió el doble cargo de director de carreras al inicio de la temporada 2025.

Su salida prevista plantea inevitablemente interrogantes sobre el futuro a largo plazo de Verstappen.

Verstappen ya ha amenazado anteriormente con retirarse de la Fórmula 1 al término de 2026 debido a su descontento con la nueva normativa de motores. Además, dispone de una cláusula de rescisión en su contrato.

Es muy probable que el piloto neerlandés tenga la opción de rescindir anticipadamente su contrato con Red Bull hasta 2028, ya que la cláusula puede activarse si se encuentra fuera de las dos primeras posiciones del campeonato de pilotos en el parón veraniego de 2026. Según las proyecciones actuales, Red Bull necesitaría un giro drástico para evitar ese escenario.

Queda por ver si la futura marcha de Lambiase influirá en la decisión de Verstappen. Lo que sí parece claro es que el movimiento de McLaren busca reforzar una estructura de liderazgo que ya es exitosa, no desmantelarla.