McLaren retrasa el debut de su alerón trasero 'Macarena' hasta Monza

McLaren revisa su plan para el alerón trasero

McLaren introducirá una versión modificada de su alerón trasero tipo "flip-over" durante la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Hungría, aunque el equipo no espera utilizar este diseño en carrera hasta, al menos, septiembre.

El alerón estaba programado originalmente para aparecer en el Gran Premio de Austria a finales de junio. McLaren llevó su propia interpretación de un concepto popularizado por Ferrari y Red Bull para realizar pruebas, pero el plan fue abandonado y el componente nunca salió del garaje.

Desde entonces, el equipo ha revisado el diseño y hará un nuevo intento para evaluarlo en Hungría. La prueba se llevará a cabo junto con la segunda participación de Leonardo Fornaroli en unos entrenamientos libres de Fórmula 1 este año. Por lo tanto, el vigente campeón de Fórmula 2 rodará durante una sesión importante para el programa de desarrollo de McLaren.

Sin embargo, McLaren ha dejado claro que el debut en Hungría no supone su introducción en carrera. El equipo declaró que “este elemento no está programado para ser introducido completamente en esta carrera ni en la siguiente en los Países Bajos”, que es el primer evento tras el parón veraniego de la Fórmula 1.

Monza surge como la primera oportunidad en carrera

Ese calendario apunta al Gran Premio de Italia en Monza como la primera aparición posible en carrera para el alerón actualizado, siempre y cuando las pruebas en Hungría arrojen los resultados esperados. El diseño sería especialmente útil allí, lo que convierte a Monza en un objetivo lógico dentro del calendario establecido por McLaren.

El retraso de McLaren también pone de relieve la carrera de desarrollo que rodea a este concepto. Ferrari llevó a cabo un largo programa de pruebas en pista con su alerón "Macarena", incluyendo una notable aparición durante los test de pretemporada en Baréin, antes de utilizarlo en carrera desde el Gran Premio de Miami en mayo. Informes de la prensa italiana sugieren que Ferrari podría llevar una versión modificada de ese alerón a Hungría.

Por su parte, Red Bull tuvo que retirar su alerón trasero "flip-over" para el Gran Premio de Bélgica tras los accidentes a alta velocidad consecutivos de Max Verstappen en Austria y Gran Bretaña. El equipo asegura haber encontrado una solución y que el alerón volverá. Red Bull confirma la solución para su alerón trasero 'Macarena' antes del GP de Hungría.

Parte de un reinicio más amplio en McLaren

El alerón revisado de McLaren llegará con un paquete sustancial de actualizaciones, que incluye un nuevo suelo y “otras piezas aerodinámicas adicionales”. Los cambios forman parte de un plan más amplio para, en palabras del director del equipo Andrea Stella, “redirigir” el desarrollo lejos de algunas de las elecciones conceptuales originales del coche.

Por lo tanto, el fin de semana en Hungría servirá para dos propósitos: evaluar una solución aerodinámica retrasada y examinar un cambio de dirección más amplio para McLaren. La decisión del equipo de no comprometerse a utilizar el alerón en carrera de inmediato subraya la importancia de probar su rendimiento antes de introducirlo en competición.