Mercedes no dará prioridad a Antonelli ni a Russell en la lucha por el título 2026

Mercedes no tiene intención de dar prioridad a Andrea Kimi Antonelli sobre George Russell en la lucha por el campeonato de pilotos de Fórmula 1 de 2026, a pesar de la creciente ventaja del novato y la amenaza que supone Lewis Hamilton con Ferrari.

Antonelli lidera, pero Mercedes mantiene a ambos pilotos en juego

Mercedes ha ganado ocho de los 11 grandes premios disputados en este ciclo reglamentario y mantiene una ventaja de 72 puntos sobre Ferrari a falta de 12 pruebas. Antonelli ha logrado seis de esas victorias, lo que le sitúa 50 puntos por delante de Hamilton y 59 por encima de Russell.

Esa diferencia ha provocado sugerencias de que Mercedes debería respaldar a Antonelli y proteger su camino hacia su primer título. El argumento ha cobrado fuerza tras la decisión de McLaren el año pasado de no dar prioridad a Oscar Piastri ni al eventual campeón Lando Norris, una situación que ayudó a Max Verstappen a lanzar un ataque tardío.

Mercedes, sin embargo, considera que el campeonato sigue estando demasiado abierto para que las órdenes de equipo se conviertan en el tema central. Bradley Lord, director adjunto del equipo, afirmó que la prioridad es maximizar el resultado para la escudería cada domingo.

«Si un Mercedes puede ganar la carrera, un Mercedes debe ganar la carrera», declaró Lord antes del Gran Premio de Hungría. «Eso es lo primero, el equipo es lo primero y el campeonato de constructores es el objetivo principal y primordial del equipo».

Añadió que Mercedes quiere ganar ambos campeonatos y que se dará la mejor oportunidad posible logrando que ambos coches terminen en las posiciones más altas. El enfoque del equipo, explicó, es permitir que gane el Mercedes más rápido en cada fin de semana.

La mala suerte frena las aspiraciones de Russell

Se esperaba que Russell liderara el desafío de Mercedes tras terminar cuarto en la clasificación el año pasado y superar constantemente a Antonelli durante la difícil campaña de debut del novato en 2025. Sin embargo, su temporada cambió tras la victoria en la prueba inaugural en Melbourne.

Un fallo en el coche comprometió su clasificación en China, mientras que un inoportuno coche de seguridad afectó a su carrera en Japón. Posteriormente, Russell se retiró cuando lideraba en Montreal por un fallo de motor, sufrió contratiempos relacionados con penalizaciones en Mónaco y cayó al fondo de la parrilla en la salida en Budapest debido a un problema con el sistema anti-calado.

Antonelli también ha sufrido infortunios en Barcelona y Silverstone, pero Russell ha carecido generalmente del ritmo de su compañero de equipo. No obstante, Lord subrayó que la presión de ser etiquetado como el favorito puede pesar mucho sobre un piloto.

La postura de Mercedes también refleja la amenaza más amplia de Ferrari, con Hamilton todavía posicionado como el rival más cercano de Antonelli. Ese desafío se analiza más a fondo en Hamilton quiere «dinamizar» a Ferrari ante el dominio de Mercedes.

Por ahora, Mercedes mantiene sus opciones abiertas: la fiabilidad, la velocidad y que ambos coches sumen muchos puntos siguen siendo más importantes que decidir qué piloto debe recibir prioridad.