Mercedes presenta el nuevo coche de seguridad de F1 en Hungría

Mercedes presenta el decimocuarto coche de seguridad oficial de la F1

Mercedes ha presentado el nuevo Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+, que debutará este fin de semana en la Fórmula 1 como coche de seguridad oficial durante el Gran Premio de Hungría.

El vehículo se convierte en el decimocuarto coche de seguridad oficial suministrado por Mercedes-Benz, justo cuando el fabricante celebra 30 años proporcionando este modelo a la Fórmula 1. Su primera aparición añadirá un nuevo elemento destacado al trazado durante un fin de semana del Gran Premio de Hungría que ya ha despertado gran interés; consulta nuestra guía completa del Gran Premio de Hungría para conocer todos los detalles del evento.

El nuevo modelo también destaca por ser el primer coche de seguridad equipado con tracción integral variable. Su potencia procede de un motor V8 biturbo de 4,0 litros que desarrolla 612 CV y un par máximo de 850 Nm, mientras que su potencia declarada alcanza los 450 kW. Esta combinación está pensada para ofrecer el rendimiento necesario cuando el coche de seguridad debe controlar al grupo sin comprometer la estabilidad que exige su funcionamiento en circuito.

La revisión aerodinámica prioriza la estabilidad

Mercedes ha perfeccionado la aerodinámica del vehículo con un paquete que describe como «altamente eficiente». Incluye un nuevo divisor delantero, un alerón trasero modificado con una aleta activa y planos de inmersión delanteros.

En conjunto, estos cambios están diseñados para mejorar la estabilidad en las curvas de alta velocidad y aumentar la carga aerodinámica sobre el eje delantero. El objetivo es evidente: el nuevo coche de seguridad no es simplemente un modelo deportivo de carretera, sino una máquina adaptada para ofrecer una plataforma estable y reactiva durante las neutralizaciones de carrera.

Sistemas de la FIA y equipamiento de competición

El GT 63 PRO 4MATIC+ incorpora sistemas avanzados específicos de la FIA, como radio, GPS y tecnología de cámaras, además de una consola central exclusiva. También cuenta con jaula antivuelco, arnés de seguridad de seis puntos y asientos tipo baquet de competición.

El vehículo utilizará neumáticos Pirelli P Zero de «ultraaltas prestaciones», completando una especificación centrada en el control, las comunicaciones y la tracción en condiciones exigentes.

Maylander elogia la respuesta de la tracción integral

El piloto del coche de seguridad, Bernd Maylander, destacó la respuesta y la tracción del vehículo tras evaluar sus prestaciones.

«Su respuesta ágil y directa a las indicaciones del piloto es perfecta. Es el primer coche de seguridad con tracción integral. Esto proporciona una tracción óptima, algo que se nota especialmente cuando se combina con el resto de sus características técnicas».

Maylander añadió que el sistema «demuestra todo su potencial en las curvas y al acelerar» y describió el Mercedes como «un vehículo de carretera excepcional». El piloto lo conducirá por primera vez en condiciones reales durante el Gran Premio de Hungría.