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Mercedes ha presentato la nuova Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+, che farà il suo debutto in Formula 1 come safety car ufficiale in occasione del Gran Premio d'Ungheria di questo fine settimana.
L'auto diventa la 14ª safety car ufficiale fornita da Mercedes-Benz, arrivando proprio mentre il costruttore celebra i 30 anni di fornitura dei veicoli per la Formula 1. La sua prima apparizione aggiungerà un nuovo importante elemento tecnico a un weekend del Gran Premio d'Ungheria che sta già attirando grande attenzione; consulta la nostra anteprima completa del Gran Premio d'Ungheria per saperne di più sull'evento.
Il nuovo modello si distingue anche per essere la prima safety car dotata di trazione integrale variabile. La potenza è fornita da un motore V8 biturbo da 4,0 litri che eroga 612 CV e una coppia massima di 850 Nm, con una potenza dichiarata che raggiunge i 450 kW. Questa combinazione è pensata per offrire le prestazioni necessarie quando la safety car deve controllare il gruppo senza compromettere la stabilità richiesta durante l'operatività in pista.
Mercedes ha perfezionato l'aerodinamica dell'auto con quello che definisce un pacchetto "altamente efficiente". La dotazione include un nuovo splitter anteriore, un'ala posteriore modificata con flap attivo e profili aerodinamici anteriori (dive planes).
Insieme, queste modifiche sono progettate per migliorare la stabilità nelle curve ad alta velocità e aumentare il carico aerodinamico sull'asse anteriore. L'enfasi è chiara: la nuova safety car non è semplicemente un modello stradale ad alte prestazioni, ma una macchina adattata per fornire una piattaforma stabile e reattiva durante le neutralizzazioni di gara.
La GT 63 PRO 4MATIC+ è dotata di sistemi avanzati specifici per la FIA, tra cui radio, GPS e tecnologia telecamera, oltre a una console centrale dedicata. Dispone inoltre di roll-bar, cinture di sicurezza a sei punti e sedili sportivi da corsa.
L'auto monterà pneumatici Pirelli P Zero ad "altissime prestazioni", completando una specifica costruita attorno al controllo, alla comunicazione e alla trazione in condizioni impegnative.
Il pilota della safety car Bernd Maylander ha sottolineato la risposta e la trazione dell'auto dopo averne valutato le prestazioni.
"La sua risposta agile e diretta agli input del pilota è perfetta. È la prima safety car con trazione integrale. Questo offre una trazione ottimale, che si nota particolarmente se combinata con tutte le altre caratteristiche tecniche."
Maylander ha aggiunto che il sistema "dà il meglio di sé in curva e in accelerazione" e ha descritto la Mercedes come "un'auto stradale eccezionale". La guiderà per la prima volta in condizioni reali in Ungheria.
È un ingegnere informatico con una grande passione per la Formula 1 e gli sport motoristici. Ha co-fondato Formula Live Pulse per rendere accessibili, visibili e facili da seguire i dati telemetrici in tempo reale e le informazioni sulle gare.