Mercedes dévoile sa nouvelle voiture de sécurité pour le GP de Hongrie

Mercedes dévoile la 14e voiture de sécurité officielle de la F1

Mercedes a levé le voile sur la nouvelle Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+, qui fera ses débuts en Formule 1 en tant que voiture de sécurité officielle lors du Grand Prix de Hongrie ce week-end.

Ce modèle devient la 14e voiture de sécurité officielle fournie par Mercedes-Benz, marquant ainsi 30 ans de collaboration avec la Formule 1. Sa première apparition ajoutera un élément technique majeur à un week-end de Grand Prix de Hongrie qui suscite déjà un vif intérêt ; consultez notre aperçu complet du Grand Prix de Hongrie pour en savoir plus sur l'événement.

Ce nouveau modèle se distingue également en étant la première voiture de sécurité équipée d'une transmission intégrale variable. Elle est propulsée par un moteur V8 biturbo de 4,0 litres développant 612 ch et un couple maximal de 850 Nm, pour une puissance annoncée de 450 kW. Cette combinaison vise à offrir les performances nécessaires pour contrôler le peloton sans compromettre la stabilité requise sur circuit.

Des révisions aérodynamiques axées sur la stabilité

Mercedes a optimisé l'aérodynamisme de la voiture avec ce qu'elle qualifie d'« aérodynamisme hautement efficace ». Le pack comprend un nouveau séparateur avant, un aileron arrière modifié avec un volet actif et des plans de plongée avant.

Ensemble, ces modifications sont conçues pour améliorer la stabilité dans les virages à haute vitesse et augmenter l'appui sur l'essieu avant. L'objectif est clair : la nouvelle voiture de sécurité n'est pas simplement un modèle de performance routier, mais une machine adaptée pour offrir une plateforme stable et réactive lors des neutralisations de course.

Systèmes FIA et équipements de compétition

La GT 63 PRO 4MATIC+ est équipée de systèmes avancés spécifiques à la FIA, notamment la radio, le GPS et une technologie de caméra, ainsi qu'une console centrale dédiée. Elle est également dotée d'un arceau de sécurité, d'un harnais à six points et de sièges baquets de course.

La voiture sera chaussée de pneus Pirelli P Zero « ultra-haute performance », complétant une configuration axée sur le contrôle, la communication et la motricité dans des conditions exigeantes.

Maylander salue la réactivité de la transmission intégrale

Le pilote de la voiture de sécurité, Bernd Maylander, a souligné la réactivité et la motricité de la voiture après avoir évalué ses performances.

« Sa réponse agile et directe aux sollicitations du conducteur est parfaite. C'est la première voiture de sécurité dotée d'une transmission intégrale. Cela offre une motricité optimale, particulièrement perceptible lorsqu'elle est combinée à toutes les autres caractéristiques techniques. »

Maylander a ajouté que le système « prend tout son sens dans les virages et lors des accélérations » et a décrit la Mercedes comme « une voiture de route exceptionnelle ». Il la pilotera pour la première fois en conditions réelles en Hongrie.