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El piloto júnior de Red Bull, Nikola Tsolov, dará a finales de este mes un paso importante hacia la Fórmula 1 al estrenarse al volante de un monoplaza de F1 durante un programa de pruebas con un coche anterior (TPC) de Racing Bulls.
El piloto búlgaro conducirá el VCARB02 de 2025 del equipo afincado en Faenza en Imola el 27 de agosto. La jornada servirá para evaluar a un piloto cuya reputación ha crecido rápidamente en las categorías júnior y cuyo estado de forma actual ha reforzado su candidatura a un futuro ascenso.
Tsolov terminó como subcampeón de la F3 en 2025 y ahora lidera el campeonato de pilotos por 20 puntos en su primera temporada completa de F2, en la que compite con el equipo Campos, decorado con los colores de Red Bull. La combinación de estos resultados y el respaldo de Red Bull lo ha situado firmemente en el radar como posible piloto de Racing Bulls en el futuro.
El test de Imola se celebrará junto a los pilotos titulares de Racing Bulls para 2026, Liam Lawson y Arvid Lindblad. Está previsto que ambos completen la última jornada de rodaje promocional del equipo, limitada a 200 kilómetros, al volante del VCARB03.
Este último movimiento también refuerza los esfuerzos de Racing Bulls para preparar a Tsolov de cara a una posible participación en los entrenamientos libres del viernes. El director ejecutivo del equipo, Peter Bayer, explicó anteriormente que el piloto aún necesita acumular más kilómetros para conseguir la licencia necesaria para participar en una sesión de FP1.
«Estamos valorando que haga un test TPC porque necesita una licencia para pilotar en los entrenamientos del viernes», declaró Bayer a Sky F1. «Todavía le faltan algunos kilómetros. Y lo tenemos previsto para otoño».
El progreso de Tsolov ya ha alimentado las especulaciones sobre un posible ascenso acelerado a un asiento titular de Racing Bulls en 2027. El jefe del equipo, Alan Permane, no ha confirmado esa posibilidad, pero afirmó que el búlgaro es el «siguiente en la línea» para sustituir a Lawson o Lindblad.
La solidez de la actual pareja de pilotos podría haber retrasado cualquier decisión, mientras que la situación más amplia en torno al futuro de Max Verstappen en Red Bull también sigue siendo relevante para la planificación del equipo. Racing Bulls también ha defendido públicamente la libertad de Lawson y Lindblad para competir, como se explicó en Permane respalda la libertad de Lawson y Lindblad para competir tras la tensión del GP de Hungría.
Tsolov, sin embargo, confía en que estaría preparado si llega la oportunidad.
«Siempre quieres creer que eres el mejor en lo que haces, y este año intento demostrarlo», declaró a Sky F1. «Sé que trabajaré al máximo para conseguirlo y, en general, me siento confiado».
Por ahora, su prioridad inmediata es ampliar su ventaja en el campeonato de F2 en Monza. Imola, no obstante, ofrecerá hasta la fecha la imagen más clara de lo cerca que está este piloto de Red Bull de pilotar un monoplaza de Fórmula 1.
Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.