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Oscar Piastri admitió que McLaren se marchó del Gran Premio de Barcelona-Cataluña con más preguntas que respuestas, tras un fin de semana que comenzó con un ritmo alentador pero que terminó con una clara falta de rendimiento.
El equipo con sede en Woking se mostró sólido durante los entrenamientos libres en el Circuit de Barcelona-Catalunya, lo suficiente como para generar expectativas tempranas de que podrían luchar por la victoria. Sin embargo, para el domingo por la noche, ese optimismo había sido reemplazado por una realidad más incómoda: McLaren había sumado puntos valiosos, pero no había sido capaz de convertir su velocidad inicial en una amenaza constante durante la carrera.
La clasificación ofreció la primera señal de que el fin de semana se estaba alejando del nivel que McLaren había insinuado en los entrenamientos. Lando Norris no pudo acercarse a menos de tres décimas de la pole position, mientras que Piastri quedó una décima más atrás.
La carrera subrayó entonces la magnitud del déficit. Norris logró otro podio para McLaren con un tercer puesto, pero terminó a más de 20 segundos del ganador, Lewis Hamilton. Piastri, por su parte, cruzó la meta en quinto lugar, a casi un minuto de Hamilton.
Esa brecha fue especialmente llamativa dada la expectativa generada al principio del fin de semana. Para obtener más contexto sobre el punto de referencia de la victoria que McLaren perseguía, lee nuestro análisis sobre cómo Lewis Hamilton consiguió su famosa primera victoria con Ferrari en Barcelona.
Al ser preguntado después de la carrera si entendía dónde había desaparecido el rendimiento de McLaren, Piastri fue directo. El australiano afirmó que todavía no hay una explicación clara de por qué el coche se volvió tan difícil de manejar.
«No, la verdad es que no. Estuve probando muchas cosas diferentes y encontrándome con muchos problemas distintos, así que creo que simplemente sufrimos mucho con el agarre y la vida útil de los neumáticos, obviamente», declaró Piastri a los medios, incluido Motorsport Week.
«Así que no tengo ninguna respuesta en este momento. Estoy seguro de que habrá algunas respuestas más adelante, pero sí, fue una sorpresa sufrir tanto».
Piastri comentó que hubo momentos en los que el MCL40 se sintió brevemente más competitivo, solo para que la situación se deteriorara de nuevo. Esa inconsistencia le obligó a depender del análisis posterior a la carrera para explicar por qué el ritmo de McLaren resultó ser tan frágil.
«Lo único que puedo esperar es que aprendamos por qué fue tan difícil», dijo.
Piastri reconoció que el quinto puesto supuso una suma de puntos razonable, pero dejó claro que el rendimiento subyacente no estuvo a la altura de lo que esperaba.
«Obviamente, los puntos que conseguimos hoy fueron razonables, pero, por supuesto, quiero que el rendimiento sea mucho más fuerte de lo que fue».
El resurgimiento de McLaren en Miami empieza a parecer menos concluyente de lo que parecía en un principio. El equipo esperará una respuesta en Austria la próxima semana, aunque la perspectiva de repetir el dominante uno-dos del año pasado, liderado por Piastri, parece ahora mucho más lejana.

Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.
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