Piastri culpa a Hamilton tras perder su última vuelta en Hungría

Piastri, frustrado por el tráfico en la Q3

Oscar Piastri acusó a Lewis Hamilton de «no mirar por los retrovisores» después de que el siete veces campeón del mundo le obstaculizara durante la clasificación del Gran Premio de Hungría.

El piloto de McLaren no pudo completar su último intento en la Q3 tras encontrarse con Hamilton en la primera curva. Obligado a abortar la vuelta, Piastri tuvo que conformarse con la quinta posición al caer la bandera a cuadros, un resultado aún más frustrante porque su compañero de equipo, Lando Norris, convirtió el ritmo de McLaren en la pole position.

Piastri terminó a casi medio segundo de Norris, pero sugirió que la diferencia no reflejaba por completo su potencial. La interrupción en los compases finales le impidió comprobar qué podía ofrecer su monoplaza en una última vuelta limpia.

«Simplemente, Lewis no estaba mirando por los retrovisores», declaró Piastri a Sky F1. «La bandera amarilla [por Max Verstappen] no era mi problema. Es una pena, porque significó que, de cualquier manera, tampoco pude completar una vuelta».

El incidente se convirtió en uno de los momentos decisivos de una sesión de clasificación en la que McLaren se erigió en la referencia. Puedes consultar más información sobre la polémica en el incidente de Hamilton en la clasificación del GP de Hungría.

Las mejoras de McLaren ofrecen una primera señal de rendimiento

La frustración de Piastri quedó matizada por las pruebas más amplias de que McLaren ha dado un paso adelante. El equipo llegó al Hungaroring con un importante paquete de mejoras mientras continúa su desarrollo bajo el nuevo reglamento, y la pole de Norris ofreció la señal más clara posible de que los cambios han aportado rendimiento inmediato.

El australiano afirmó que había sido difícil extraer el máximo del monoplaza, pero insistió en que su velocidad de base era evidente.

«Está claro que el coche ha sido rápido hoy. Sin duda, he estado intentando encontrar sus límites; no ha sido fácil, pero es evidente que hay rendimiento», explicó.

Al valorar las mejoras, añadió: «Está claro que funcionan bastante bien. Un coche está en la pole, así que creo que han hecho un buen trabajo. Este era el tipo de paso que necesitábamos».

McLaren ya había detallado sus novedades antes del fin de semana en el paquete de mejoras del MCL40 para el GP de Hungría.

La pregunta que queda por responder es si la ganancia de McLaren se mantendrá en circuitos con características diferentes. Piastri reconoció esa incertidumbre, aunque subrayó la importancia de la mejora inmediata.

«Veremos si será suficiente para ayudarnos en todos los circuitos, pero sin duda el coche es más rápido», afirmó.

Para Piastri, el resultado de la clasificación dejó, por tanto, dos mensajes contrapuestos: una quinta posición después de una última vuelta comprometida y la confirmación de que McLaren ya cuenta con el ritmo necesario para luchar en cabeza.