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Lewis Hamilton ha sido sancionado con una penalización de tres puestos en la parrilla por obstaculizar a Oscar Piastri durante la clasificación para el Gran Premio de Hungría de Fórmula 1. Por lo tanto, el piloto de Ferrari comenzará la carrera del domingo desde la quinta posición en lugar de la segunda, lo que hace que Charles Leclerc, Kimi Antonelli y Piastri ganen una posición cada uno.
La sanción altera un resultado de clasificación en el que Hamilton se había asegurado un lugar en la primera fila. Además, añade un giro inesperado a una sesión que ya estuvo marcada por márgenes muy estrechos, tal como se informó en la batalla de clasificación de Lando Norris en el GP de Hungría contra Hamilton.
El incidente ocurrió cerca del final de la Q3. Hamilton circulaba lentamente por la recta principal tras completar una vuelta rápida, mientras que Piastri se acercaba en una vuelta lanzada. Hamilton permaneció en la trazada, sin percatarse de que el McLaren se acercaba rápidamente, lo que obligó a Piastri a realizar una maniobra evasiva y abandonar su último intento.
Piastri respondió con un pulgar hacia arriba sarcástico desde el habitáculo. Hamilton, visiblemente confundido por el incidente, preguntó a su ingeniero de carrera por qué no le habían advertido sobre la llegada del McLaren.
Los comisarios de la FIA describieron que el coche 44 circulaba a una “velocidad significativamente reducida” en la trazada mientras el coche 81 estaba en una vuelta de empuje. Tomaron nota de la explicación de Hamilton, quien afirmó que había completado una vuelta rápida y no recibió el mensaje de radio del equipo hasta que Piastri ya estaba muy cerca. Hamilton también señaló que la posición de su Ferrari hacía que Piastri no fuera visible en sus espejos.
Los comisarios concluyeron que Piastri se vio obligado a abrirse y abortar la vuelta, determinando que Hamilton había “obstaculizado innecesariamente” al McLaren durante la clasificación. Como consecuencia, se aplicó la sanción estándar de tres puestos en la parrilla.
Piastri fue directo en su evaluación del momento: “Lo vi desde la línea de meta, esperando que se apartara, y básicamente lo observé todo el camino hasta que casi lo golpeo. Así que, sí, es una lástima”.
El director del equipo Ferrari, Fred Vasseur, declaró que el equipo asumiría la responsabilidad por el fallo en la comunicación, en lugar de culpar únicamente a Hamilton.
“Se lo dijimos, pero demasiado tarde. Si hay un error, es nuestro error”, dijo Vasseur a Sky.
La nueva posición de salida de Hamilton deja a Ferrari con Leclerc por delante de él en la parrilla, mientras que Piastri gana una posición tras haber perdido su última vuelta de clasificación debido a la obstrucción.

Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.
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