El representante de Verstappen aclara su postura sobre el contrato con Red Bull
El futuro de Max Verstappen en la Fórmula 1 sigue bajo escrutinio, pero su representante, Raymond Vermeulen, ha subrayado que el contrato del neerlandés con Red Bull sigue vigente hasta finales de 2028.
El cuatro veces campeón del mundo ha sido objeto de constantes especulaciones a pesar de tener un acuerdo a largo plazo. Los informes han sugerido que el contrato podría incluir cláusulas de rescisión vinculadas al rendimiento, un detalle que Vermeulen no negó, aunque destacó que el entorno de Verstappen no ha tenido necesidad de activar tales mecanismos hasta la fecha.
Vermeulen reitera el acuerdo con Red Bull
En declaraciones a Sport BILD, citadas por F1 Insider, Vermeulen dejó claro que la situación contractual no ha cambiado.
«Nuestro contrato llega hasta finales de 2028», afirmó Vermeulen.
Y añadió: «Por supuesto, los contratos siempre contienen cláusulas de rescisión, pero hasta ahora nunca hemos tenido que hacer uso de ellas».
Esta declaración es significativa porque mantiene el enfoque en el rendimiento y no en el papeleo. Verstappen está vinculado a Red Bull sobre el papel, pero la dirección competitiva del equipo sigue siendo fundamental para cualquier decisión a largo plazo. Para más información sobre el ruido general en torno a sus posibles opciones, consulta nuestra reciente cobertura sobre las afirmaciones sobre Mercedes y el futuro de Verstappen.
El bache competitivo alimenta la incertidumbre
El inicio de la nueva temporada para Verstappen ha sido difícil para sus estándares. En las siete primeras rondas, solo ha conseguido un podio, un resultado que ha intensificado las especulaciones sobre si podría buscar un entorno más competitivo.
Por tanto, el descenso de Red Bull en la clasificación se ha convertido en algo más que una preocupación deportiva a corto plazo. En la Fórmula 1, los contratos de los pilotos pueden establecer el marco, pero el rendimiento sostenido suele marcar el tono de cualquier conversación estratégica. Los comentarios de Vermeulen reflejan esa realidad: se prefiere la continuidad, pero solo si Verstappen sigue en condiciones de luchar por las victorias.
La decisión de 2027 podría llegar pronto
El reglamento de 2026 también forma parte del contexto. Verstappen ha sido un crítico abierto de las nuevas normas y ha declarado que una división del 60/40 entre el motor de combustión y la batería sería el requisito mínimo para que él permaneciera en el deporte. La FIA planea actualmente introducir ese equilibrio a partir de 2028.
Vermeulen señaló que su equipo quiere claridad sobre sus planes para 2027 más pronto que tarde.
«Queremos tomar una decisión rápidamente para que todos sepan a qué atenerse, posiblemente incluso antes del parón veraniego», dijo.
Y añadió: «Nos gustaría continuar con Red Bull y ver a Max terminar su carrera allí, pero siempre debe tener la oportunidad de luchar por las victorias».
Para Red Bull, ese es el mensaje clave: la lealtad de Verstappen no se descarta, pero se mide frente a la capacidad del equipo para ofrecer un coche ganador.
Simone Scanu
Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.