Miyata hace historia en F2 al ganar la sprint del Madring

Ritomo Miyata escribió la primera página en la historia de la Fórmula 2 en el trazado madrileño del Madring tras imponerse en la manga sprint inaugural a 23 vueltas. El piloto de Hitech ejecutó la maniobra decisiva en la arrancada, superando a Emerson Fittipaldi Jr (AIX Racing) en la frenada de la curva 1, para después controlar el ritmo con firmeza a lo largo de dos periodos de coche de seguridad.

Fittipaldi Jr defendió la segunda posición hasta la bandera a cuadros, mientras que Laurens van Hoepen (Trident) completó el podio después de meter presión en los giros finales al piloto de AIX. Noel León (Campos Racing) cruzó la línea de meta en cuarto lugar, por delante de Martinius Stenshorne (Rodin Motorsport) y Rafael Câmara (Invicta Racing). Alex Dunne concluyó séptimo, dejando a Mari Boya (PREMA Racing) el último punto en juego con su octava posición en la cita de casa.

El botín de Boya se gestó gracias a una sensacional primera vuelta con los neumáticos blandos y a una estrategia alternativa frente a la mayoría de la parrilla. Gabriele Minì (MP Motorsport) finalizó noveno, en tanto que Dino Beganovic, quien saldrá en la pole position el domingo, concluyó décimo.

El caos sacude la carrera

La carrera sprint arrancó con 10 minutos de retraso debido a las reparaciones necesarias en las barreras tras el impacto sufrido por Ollie Bearman en los entrenamientos de la Fórmula 1. Poco después, Colton Herta (Hitech) tuvo que causar baja antes de la salida porque el equipo trabajó en su monoplaza durante un periodo restringido, infringiendo el Artículo 21.6a del reglamento deportivo de la FIA F2. Herta tenía previsto arrancar duodécimo; el artículo completo sobre su retirada detalla los pormenores de dicha infracción.

En cuanto se apagaron los semáforos, los muros estrechos del Madring y la disparidad de estrategias entre blandos y duros detonaron la acción inmediata. John Bennett y Sebastián Montoya se tocaron en la curva 1, y poco después Kush Maini embistió a Nico Varrone en la curva 8. El argentino acabó estrellado contra las protecciones, lo que forzó la primera salida del coche de seguridad. Maini tuvo que abandonar con el alerón delantero destrozado, mientras que Bennett y Montoya se reincorporaron con dos vueltas perdidas.

El duelo entre Van Hoepen y León protagonizó otro de los momentos álgidos de la prueba. Van Hoepen rebasó al mexicano en la curva 5 forzándole a irse fuera del trazado, tras lo cual León recuperó la tercera plaza en la curva 8. Sin embargo, León optó por devolverle el puesto poco después, avisado por una anotación de los comisarios sobre la ganancia indebida de una ventaja.

Un final impecable

El segundo periodo de coche de seguridad se produjo tras un trompo de Nikola Tsolov en la curva 20, derivado del impacto de su neumático trasero izquierdo contra el muro interior. La relanzada en la vuelta 17 dejó un sprint final de seis giros, pero Miyata no tardó en construir una renta superior a un segundo para dejar a Fittipaldi Jr fuera de la zona de DRS.

Van Hoepen acechó a Fittipaldi Jr aprovechando el agarre de las gomas blandas, pero el piloto de AIX resistió con solvencia. Sin amenazas en el retrovisor, Miyata culminó un triunfo incontestable para sellar la primera victoria de Hitech en la temporada y estrenar su propio palmarés en la Fórmula 2.