Ritomo Miyata marque l’histoire de la F2 au Madring

Ritomo Miyata a écrit la première page de l’histoire de la Formule 2 sur le circuit madrilène du Madring en remportant le sprint inaugural, disputé sur 23 tours. Le pilote Hitech a fait la différence dès le départ en dépassant Emerson Fittipaldi Jr, d’AIX Racing, à l’approche du virage 1, avant de gérer la course malgré deux interventions de la voiture de sécurité.

Fittipaldi Jr a conservé la deuxième place à l’arrivée, tandis que Laurens van Hoepen, chez Trident, a complété le podium après avoir mis la pression sur le pilote AIX en fin de course. Noel León, de Campos, a terminé quatrième devant Martinius Stenshorne, de Rodin Motorsport, et Rafael Câmara, d’Invicta Racing. Alex Dunne a pris la septième place, tandis que Mari Boya, de PREMA, a décroché le dernier point en jeu, à domicile.

Boya a construit son résultat sur un excellent premier tour avec les pneus tendres et une stratégie différente de celle adoptée par la majorité du peloton. Gabriele Minì, de MP Motorsport, a terminé neuvième, tandis que Dino Beganovic, qui partira en pole dimanche, s’est classé 10e. Retrouvez également le compte rendu complet du forfait de Colton Herta.

Le chaos façonne la course

Le sprint a débuté avec dix minutes de retard, des réparations ayant été nécessaires sur les barrières après le crash d’Ollie Bearman lors des essais de Formule 1. Colton Herta, l’autre pilote Hitech, a ensuite été retiré de la course avant le départ après que l’équipe est intervenue sur sa voiture pendant une période réglementairement interdite, en violation de l’article 21.6a du règlement FIA de la Formule 2. Herta devait s’élancer de la 12e place.

Dès que la course a été lancée, l’étroitesse du Madring et les stratégies opposées avec les pneus tendres et durs ont immédiatement fait des étincelles. John Bennett et Sebastián Montoya se sont accrochés au virage 1, avant que Kush Maini ne percute Nico Varrone au virage 8. Varrone a été projeté contre les barrières, provoquant la sortie de la première voiture de sécurité. Maini a abandonné avec un aileron avant endommagé, tandis que Bennett et Montoya ont finalement repris la piste avec deux tours de retard.

Le duel entre Van Hoepen et León a constitué une autre séquence décisive. Après avoir dépassé León au virage 5 et l’avoir contraint à sortir de la piste, Van Hoepen a vu son adversaire reprendre la troisième place au virage 8. León a toutefois rendu la position après une note des commissaires signalant qu’il avait tiré un avantage durable de sa manœuvre.

Une arrivée parfaitement maîtrisée

Une deuxième intervention de la voiture de sécurité a suivi la tête-à-queue de Nikola Tsolov au virage 20, après que son pneu arrière gauche a heurté la barrière intérieure. Le restart du 17e tour n’a laissé que six tours de course, mais Miyata a immédiatement creusé un écart supérieur à une seconde, maintenant ainsi Fittipaldi Jr hors de la zone d’activation du DRS.

Van Hoepen a menacé Fittipaldi Jr grâce à ses pneus tendres, mais le pilote AIX a résisté. Miyata n’a jamais été inquiété et a offert à Hitech sa première victoire de la saison, tout en décrochant le premier succès de sa carrière en Formule 2.