Russell: Mercedes se enfrenta a una «bestia diferente» en Hungría

El problema de Mercedes en Spa tiene menos peso en Budapest

George Russell cree que Mercedes se enfrenta a una «bestia diferente» en el Gran Premio de Hungría, lo que significa que el problema de gestión de energía que comprometió su fin de semana en Bélgica debería tener un efecto mucho menor en el Hungaroring.

Russell pasó el fin de semana de Spa informando de una falta de velocidad punta. Mercedes atribuyó el déficit a un error de software que impedía al coche retener suficiente energía para la segunda mitad de la vuelta. El impacto fue especialmente claro en la clasificación, donde Russell perdió 0,4 segundos respecto a su compañero de equipo Kimi Antonelli solo en ese sector.

Mercedes ya ha solucionado el problema, tal y como informamos en nuestra cobertura anterior sobre la corrección del equipo para el problema de despliegue de Russell en Spa. Sin embargo, el cambio de circuito también altera significativamente el panorama de rendimiento.

El Hungaroring ofrece un desafío energético distinto

Spa fue descrito como un circuito con escasez de energía, mientras que el Hungaroring ofrece un entorno mucho más rico en este aspecto. Su trazado de frenadas y aceleraciones constantes, junto con múltiples zonas de frenada fuerte, permite al coche recolectar y recuperar energía con mayor frecuencia.

Esa distinción significa que una repetición del mismo problema no produciría necesariamente el mismo nivel de pérdida de rendimiento. Russell estimó que, incluso si Mercedes hubiera arrastrado el mismo problema hasta Budapest, su impacto habría sido solo de alrededor del 10% de lo que el equipo experimentó en Bélgica.

«No le di muchas vueltas, para ser sincero, porque simplemente confié en el equipo en que todo estaba resuelto», dijo Russell. «Incluso si hubiéramos tenido exactamente el mismo problema que la semana pasada, la diferencia habría sido probablemente el 10% de lo que vimos, simplemente por la naturaleza del circuito».

Mercedes aún tiene trabajo por hacer

El cambio en las características del circuito no ha transformado inmediatamente el ritmo de Mercedes. Russell estuvo ligeramente por detrás de los Ferrari líderes en ambas sesiones de entrenamientos del viernes, mientras que tanto él como Antonelli consideraron que el coche estaba lejos de ser satisfactorio.

Russell también destacó las exigencias a las que se someten las unidades de potencia y los neumáticos traseros en el Hungaroring, señalando que generan 350 kW a la salida de todas las curvas, mientras que los neumáticos traseros trabajan intensamente durante toda la vuelta.

«Este fin de semana es una bestia totalmente diferente», explicó. «Tenemos trabajo que hacer como equipo, y para Kimi y para mí, el coche estaba lejos de ser genial, para ser honesto».

El viento podría ser otra variable antes de la clasificación. Russell comentó que las condiciones fueron especialmente racheadas el viernes y espera que la dirección cambie del viernes al sábado, lo que podría alterar el comportamiento del coche y el orden competitivo. Como se ha analizado recientemente, Mercedes ha solucionado el problema de despliegue de Russell antes de Hungría, permitiendo al equipo centrarse en otros aspectos del rendimiento.