Stroll confirma que las mejoras de Aston Martin no llegarán hasta Zandvoort

Lance Stroll ha confirmado que Aston Martin no introducirá ninguna mejora en el AMR26 hasta el Gran Premio de los Países Bajos en Zandvoort —la primera carrera tras el parón veraniego—, lo que subraya la difícil temporada que está atravesando la escudería con sede en Silverstone.

Una temporada marcada por la limitación de daños

Aston Martin aún no ha llevado ningún paquete de mejoras a ninguna prueba en 2026, ya que el enfoque de ingeniería del equipo ha estado totalmente absorbido por una preocupación más urgente: las graves vibraciones que afectan a la unidad de potencia del AMR26. El problema resultó tan debilitante antes de la carrera inaugural en Australia que el director del equipo, Adrian Newey, advirtió que tanto Stroll como Fernando Alonso se enfrentaban a un riesgo real de daño nervioso debido a la intensidad de las oscilaciones.

El alivio llegó finalmente en el Gran Premio de Miami, donde se resolvió el problema de las vibraciones, permitiendo que ambos pilotos vieran la bandera a cuadros juntos por primera vez esta temporada. Como Alonso también ha señalado, se espera que el salto de rendimiento del equipo llegue alrededor del parón veraniego, lo que coincide con la versión del propio Stroll.

"Sí, solucionamos las vibraciones en Miami, así que eso fue bueno", explicó Stroll. "Terminamos la carrera, ambos coches llegaron a la bandera a cuadros por primera vez esta temporada, lo que creo que es un paso adelante. Y ahora solo necesitamos encontrar mucha más carga aerodinámica y potencia. Así que, cuando lo hagamos, estaremos en mejor forma. Eso es en lo que estamos centrados".

La mejora de Zandvoort: progreso, pero no una solución mágica

La mala noticia es que es poco probable que la búsqueda de más carga aerodinámica y potencia se materialice rápidamente. Al ser preguntado por el calendario de mejoras, Stroll confirmó que el paquete está previsto para Spa-Francorchamps o, más concretamente, para la carrera que le sigue: Zandvoort.

"Tenemos una mejora para Spa o para la siguiente después de Spa. No sé cuál de las dos... Zandvoort, sí", dijo.

Fundamentalmente, Stroll fue realista sobre lo que se puede esperar de ese paso en el desarrollo. "¿Será suficiente para luchar por los puestos de cabeza? No. Pero bueno, estas cosas no ocurren de la noche a la mañana, así que todo el mundo está presionando lo más fuerte posible y estamos haciendo todo lo que podemos para aportar tanto tiempo por vuelta al coche como sea posible".

Esta sincera admisión refleja a un equipo Aston Martin en plena fase de recuperación. Con problemas estructurales más profundos que aún deben abordarse —incluido un problema de diseño en el habitáculo que contribuyó al abandono de Alonso en el GP de Canadá—, el camino de vuelta a la competitividad sigue siendo largo. Zandvoort puede marcar el inicio de una respuesta, pero pocos dentro del equipo esperan una transformación inmediata.