Wolff confirma que Mercedes ya trabaja en el coche de 2027

Mercedes ha consolidado una contundente ventaja de 145 puntos en la cima del campeonato de constructores de Fórmula 1, lo que ha llevado al director del equipo, Toto Wolff, a calificar esta renta como un «buen colchón» mientras las Flechas Plateadas reorientan sus principales esfuerzos de diseño hacia la temporada 2027.

Tras varias campañas complejas durante la anterior era del efecto suelo en la F1, Mercedes ha dominado bajo la normativa técnica de 2026. Además de su sólida ventaja sobre Ferrari en la batalla de constructores, el joven talento de Mercedes, Kimi Antonelli, lidera el campeonato de pilotos. Antonelli sumó un nuevo hito al conseguir la victoria en el Gran Premio de España inaugural disputado en el Madring, después de una temporada en la que Sebastian Vettel expresó su apoyo a Antonelli en su camino hacia la historia.

Enfoque de recursos hacia el monoplaza de 2027

Mercedes ha sumado 10 victorias en los primeros 14 grandes premios de 2026. Este dominio se ha mantenido a pesar de la constante llegada de evoluciones por parte de sus principales rivales, McLaren y Ferrari. La escudería alemana introdujo mejoras en el Gran Premio de Canadá en mayo, complementadas con ajustes menores específicos para cada circuito, pero en líneas generales ha presentado menos paquetes que sus competidores.

Wolff reveló que la transición hacia el desarrollo del coche del próximo año comenzó antes del parón veraniego.

«El proyecto de 2027 empezó hace un tiempo, antes del verano», explicó Wolff. «En verano trasladamos recursos al coche del año que viene y ese plan continúa según lo previsto, independientemente de nuestra posición en el campeonato».

Aunque Ferrari afronta un importante déficit de puntos y McLaren busca prolongar su buen momento tras dos victorias de Lando Norris, recortar las distancias sigue siendo un desafío mayúsculo.

Máxima prudencia pese a la ventaja en el campeonato

A pesar de tener el control en ambos campeonatos, Wolff sostiene que Mercedes no puede permitirse ningún exceso de confianza en las seis citas restantes.

«Puedes sufrir un abandono, puedes tener un accidente. Si te pasa dos veces seguidas, de repente lo que parecía un buen colchón deja de serlo porque aún quedan seis carreras», afirmó Wolff. «Así que, en mi opinión, debemos ignorar los puntos hasta que matemáticamente no tengan opciones reales de ganar. Hasta ese momento, hay que centrarse semana a semana e intentar dar lo mejor de nosotros».

Antes de centrar toda la atención en 2027, Mercedes introducirá un último paquete evolutivo. Tras superar el compromiso en Bakú, el equipo tiene previsto estrenar un conjunto de componentes en el Gran Premio de Baréin en Malasia.

«Creo que llevaremos una buena mejora a Malasia», declaró Wolff a Sky Sports. «Así que primero tenemos que superar Bakú y ver qué pasa; a veces las piezas no tienen una correlación perfecta en la pista. Espero que funcione y nos permita igualar el ritmo de mejoras del resto, aunque nunca se sabe».