Verstappen señala la gran prioridad de Red Bull antes del verano

Verstappen exige más al RB22 de Red Bull

Max Verstappen ha identificado el problema más urgente de Red Bull antes del parón veraniego de la Fórmula 1: el RB22 pierde rendimiento a medida que avanza el fin de semana de un gran premio.

El tetracampeón del mundo recuperó terreno para terminar segundo en el Gran Premio de Hungría pese a una difícil sesión de clasificación, pero el resultado no logró ocultar sus dudas sobre la competitividad del coche. Verstappen afirmó que Red Bull debe encontrar primero «más rendimiento general» y, al mismo tiempo, solucionar las ocasiones en las que el monoplaza pierde ritmo «a lo largo de un fin de semana, o incluso desde el principio de la carrera hasta el final».

«Eso también es, en realidad, una gran prioridad», declaró ante los medios.

Sus palabras reflejan un problema que va más allá de un único revés en clasificación. El rendimiento de Red Bull no ha sido constante durante todo el evento, lo que impide a Verstappen confiar en que el RB22 mantenga su potencial de una sesión a otra. Esta última evaluación llega después de una temporada complicada para el equipo, cuarto en el campeonato de constructores con 177 puntos, por detrás de Mercedes, Ferrari y McLaren.

La clasificación deja al descubierto la degradación del coche

En Hungaroring, Verstappen explicó que el problema no era simplemente la degradación de los neumáticos. En su lugar, describió una «degradación del coche» que hacía que cada vuelta de clasificación fuera menos competitiva que la anterior.

«Cada vuelta que daba en clasificación era sencillamente peor y peor», afirmó Verstappen.

El problema alcanzó su punto más visible en la Q3, cuando hizo un trompo y se clasificó sexto. Describió la parte trasera del coche como «inexistente» al entrar en las curvas, una limitación especialmente perjudicial en una vuelta en la que la confianza y la constancia resultan esenciales.

Su remontada hasta la segunda posición, por detrás del ganador Lando Norris, fue por tanto una importante operación de rescate, pero también puso de relieve la distancia entre la capacidad de Verstappen para extraer un resultado y el nivel de rendimiento actual de Red Bull. El reto inmediato del equipo no consiste únicamente en hacer más rápido el RB22, sino en garantizar que ese ritmo esté disponible durante todo el fin de semana de carrera.

La cuestión del ADUO sigue abierta

Verstappen también planteó la cuestión del sistema ADUO introducido con el reglamento de 2026. El mecanismo de Oportunidades Adicionales de Desarrollo y Mejora de la FIA proporciona actualizaciones extra de motor a los fabricantes cuyo rendimiento del motor de combustión interna queda por debajo de la referencia.

La FIA ha considerado a Red Bull Powertrains como la referencia, por lo que Red Bull no puede acogerse a esas concesiones de recuperación. Verstappen reconoció la inusual situación con un comentario directo: «A mí también me encantaría tener algo de ADUO».

Añadió que el equipo revisará la situación después del parón. Sus declaraciones se suman a las preocupaciones generales de Red Bull sobre el RB22, un asunto que también se analizó en la evaluación de Verstappen sobre las prioridades del equipo para la segunda mitad de la temporada.