Alonso : Aston Martin ou la retraite, selon De la Rosa

L’avenir d’Alonso semble lié à Aston Martin

L’avenir de Fernando Alonso en Formule 1 semble désormais se résumer à deux options : poursuivre l’aventure avec Aston Martin ou prendre sa retraite. C’est l’avis de Pedro de la Rosa, ambassadeur de l’écurie, qui estime qu’Alonso restera lié à l’équipe même s’il cesse de courir.

Alonso était considéré comme l’un des pilotes les plus convoités du marché, notamment parce que de nombreux changements devraient concerner le milieu de peloton. Alpine s’est intéressée à l’Espagnol, qui a couru pour l’écurie en 2021 et 2022 et remporté auparavant deux titres mondiaux avec les équipes qui ont précédé Renault. Un transfert aurait pu provoquer une réaction en chaîne dans toute la grille.

Toutefois, de récentes informations laissent penser que la situation contractuelle d’Alonso pourrait déjà écarter ce scénario. David Croft, commentateur de Sky Sports F1, a rapporté qu’Alonso avait signé un accord de cinq ans avec Aston Martin lors de la prolongation de son contrat en 2024. Bien que l’accord ait été présenté publiquement comme un contrat de deux ans, sa structure supposée aurait engagé Alonso comme pilote pendant deux saisons avant de lui permettre d’occuper une autre fonction, potentiellement celle d’ambassadeur.

De la Rosa a déclaré que la décision finale resterait personnelle, tout en assurant qu’Aston Martin la respecterait. « Ce serait fantastique qu’il reste avec l’équipe, mais c’est une décision très personnelle », a-t-il confié à Automoto. « Il a beaucoup de paramètres à prendre en compte et nous respecterons son choix, quel qu’il soit. Nous n’interviendrons pas. »

Il a ajouté qu’Aston Martin devait avant tout fournir une monoplace compétitive à Alonso. « Dans tous les cas, il restera avec nous. S’il continue comme pilote, ce sera fantastique. Mais il pourrait aussi devenir ambassadeur ou endosser une autre fonction. »

Les performances et la motivation seront déterminantes

La saison actuelle d’Alonso a renforcé les incertitudes autour de sa décision. Il n’a inscrit qu’un point et occupe la 19e place du championnat, son plus mauvais classement depuis sa saison de débutant. Il a également dû attendre la Hongrie pour atteindre la Q2 pour la première fois.

La monoplace évoluée d’Aston Martin et l’amélioration moteur prévue par Honda offrent toutefois quelques raisons d’espérer pour la suite de la campagne. Les derniers progrès de l’équipe sont également analysés dans L’évolution d’Aston Martin en Hongrie pourrait être la plus encourageante de son histoire.

De la Rosa a néanmoins clairement indiqué que la trajectoire de l’équipe ne serait pas le seul facteur pris en compte. Alonso devra aussi déterminer si les changements réglementaires prévus pour 2027, destinés à réduire l’importance démesurée de la batterie, rendront les F1 modernes plus agréables à piloter.

« J’espère qu’il restera, car c’est un pilote spécial et un grand leader », a déclaré De la Rosa. « Il veut prendre du plaisir au volant d’une monoplace moderne. » Pour Aston Martin, l’objectif est donc immédiat : offrir les performances nécessaires pour convaincre Alonso de poursuivre la course, tout en se préparant à chacune des deux éventualités.